據(jù)外電11月23日（周四）報(bào)道：本周集裝箱船租價(jià)在繼續(xù)下跌。而且在船舶的經(jīng)營(yíng)者占據(jù)著市場(chǎng)主導(dǎo)的情況下，他們?cè)谔暨x船舶上擁有越來越多的選擇權(quán)。在租家那里自然是現(xiàn)代型船要比老舊船更受青睞，自帶裝卸設(shè)備的船比不帶裝卸設(shè)備的船吃香，如果是抗冰的就更好了。
　　雖然那些符合高規(guī)格的船舶仍租出好價(jià)，但市場(chǎng)總體呈下行趨勢(shì)。昨日HoweRobinson經(jīng)紀(jì)公司發(fā)布的周指數(shù)下跌了18.9點(diǎn)，跌幅為1.8%，中型船依舊是重災(zāi)區(qū)。Braemar經(jīng)紀(jì)公司早先發(fā)布的指數(shù)下跌了3.52點(diǎn)，B-170型船租價(jià)下跌是原因之一。
　　某些歸入以上類別的船出租6個(gè)月的租價(jià)僅有12,000-12,500美元/天。典型的交易有，新加坡太平船務(wù)（PIL）把對(duì)“LeoAuthority”號(hào)的租期延展了6個(gè)月，租金為11,000美元/天。雖然經(jīng)紀(jì)人認(rèn)為這么低的租價(jià)是由于租約對(duì)船的營(yíng)運(yùn)范圍有所限制，但從中多少也能看出市場(chǎng)的不景氣。此外，PIL還租下了“HorizonHunter”號(hào)（2,824teu），租期較短，租金為18,000美元/天。
　　對(duì)于載箱量較大的船舶交易則要活躍得多。日郵（NYK）租下了“JPOScorpius”號(hào)（2,572teu，自帶裝卸設(shè)備），租期3年，租金為19,250美元/天。地中海航運(yùn)（MSC）租下了“metafor”號(hào)（2,708teu），租期2個(gè)月，租金為18,000美元/天。
　　載箱量小的船舶方面的交易還有SeaboardMarine租下“PegasusandPolaris”級(jí)（建于1993年，1,139teu）姐妹艦，租期13個(gè)月，租金為11,475美元/天。與近期的另幾筆成交相比，這個(gè)價(jià)格已相當(dāng)不錯(cuò)。