中國江蘇民營造船企業(yè)──揚州太平洋重工集團正按部就班發(fā)展其造船王國，兩個十五萬噸乾船塢──大舟船塢和大洋船塢正在施工興建之中。集團董事長梁小雷期望在遠洋大型船舶建造領域里有自己一席位置。

梁小雷原是以上海為總部的春和集團創(chuàng)辦人，首次進軍造船業(yè)是三年前收購浙江地方造船企業(yè)──浙江船舶有限公司的股權，并分別為德國、希臘船東造船，規(guī)模由小至大。其后江蘇江陰造船廠因財政發(fā)生困難無法經(jīng)營，梁小雷以春和集團名義與法國波邦集團合作，并購重組江陰造船廠，經(jīng)過一系列并購及重組，梁小雷以揚州太平洋重工集團作為船舶母公司，統(tǒng)領在江蘇的資產(chǎn)與經(jīng)營。

他表示，太平洋重工已注資15億元人民幣建造大舟船塢和增設一系列設備，預計在明年底可竣工。大舟船塢可容納蘇伊士型船，經(jīng)進一步擴充后還可建造巴拿馬型船。

擬收購江都亞海造船廠

梁小雷指出，唯一對造船構成影響的是長江水深和長江大橋高度兩者限制了船舶通過，預期該廠要建造散貨船和純汽車或卡車兩用船（PCTCs）。

太平洋重工發(fā)展造船業(yè)，自然離不開地方政府的支持，隨著大舟船塢明年底落成，該集團對收購江都亞海造船廠表示出新的興趣，集團已向地方政府表達了收購愿望。

梁小雷稱，已經(jīng)組織了一支小隊研究船廠和配套設備的功能與作用。江都亞海造船公司是江蘇江都船舶集團下屬的企業(yè)，該集團有兩個經(jīng)營實體，其中一個擁有長江邊的七萬噸船塢，另一個八萬噸新船塢是由揚州三江營船業(yè)有限公司擁有。江蘇地方造船業(yè)界人士稱，江都亞海造船廠至今未有被收購跡象，乾塢里目前仍然有兩艘配載33500載重噸散貨船，但不少造船工人已離開該船廠。

溫州造船量四年增十倍

又訊：溫州民營資本家在造船業(yè)非?；钴S，他們普遍認為隨著民間航運公司的發(fā)展，市場對船舶的需求會愈加膨脹，而國內(nèi)大船廠的訂單已應接不暇。于是，小噸位船只的制造，特別是載重以5000－10000噸為主的集裝箱船、散貨船和油船，成為了目前國內(nèi)船舶需求市場的空白點。近年來，浙江造船企業(yè)已經(jīng)有500多家，其中僅溫州造船業(yè)，造船總噸位就以驚人的發(fā)展速度，四年內(nèi)增長近10倍。目前溫州造船量已占到全國總量的九分之一，占浙江省總量的三分之一。