近日，全球最大24000TEU超大型集裝箱船在江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司旗下江蘇揚(yáng)子鑫福造船有限公司加工車間舉行點(diǎn)火開(kāi)工啟動(dòng)儀式。揚(yáng)子江船業(yè)分別為交銀金融租賃有限責(zé)任公司和國(guó)銀金融租賃股份有限公司建造的首制24000TEU超大型集裝箱船正式開(kāi)工建造。后期，在揚(yáng)子鑫福船塢內(nèi)將呈現(xiàn)世界最大箱船同塢建造的盛況，揚(yáng)子江船業(yè)由此也成為中國(guó)第一家建造24000TEU超大型集裝箱船的民營(yíng)造船企業(yè)。

　　據(jù)了解，2020年12月28日，揚(yáng)子江船業(yè)與交銀租賃簽訂了首批2艘24000TEU集裝箱船訂單。目前，揚(yáng)子江船業(yè)手持該型船共計(jì)6艘，分別來(lái)自3家船東，2艘為交銀租賃建造、2艘為國(guó)銀租賃建造、2艘為西斯班公司建造。

　　該型24000TEU超大型集裝箱船由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下第七〇八研究所設(shè)計(jì)，是基于客戶的營(yíng)運(yùn)需求，進(jìn)行定制化研發(fā)的目前全球載重量最大、裝箱量最大的新一代超大型集裝箱船型，總箱數(shù)達(dá)24232箱。該型船總長(zhǎng)399.90米，型寬61.30米，型深33.50米，設(shè)計(jì)吃水14.50米，結(jié)構(gòu)吃水17.00米。

　　通過(guò)船型的綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)，該型船提升了載貨效率和燃油效率，具有載貨靈活、裝箱量大、冷箱數(shù)多的特點(diǎn)。該型船采用高性能主機(jī)，高效螺旋槳及節(jié)能裝置，降低了綜合能耗;實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)配套優(yōu)化，運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本得到有效控制，綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)大幅提升;同時(shí)，配備升級(jí)版的消防措施，提升了載貨安全性。此外，該型船還配置混合式脫硫塔，可滿足全球硫排放限制要求，以及船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)第三階段標(biāo)準(zhǔn)。

　　近年來(lái)，揚(yáng)子江船業(yè)始終將“集裝箱船打品牌”作為造船主業(yè)做強(qiáng)、優(yōu)、精的一個(gè)重要經(jīng)營(yíng)思路，已交付多型萬(wàn)箱級(jí)以上集裝箱船超40艘。