6月14日，韓國檢方宣布，他們將以違反健康和安全條例的罪名起訴現(xiàn)代重工的首席執(zhí)行官(CEO)和17名高級(jí)管理人員。蔚山檢察官辦公室列舉了該船廠發(fā)生的多起違反安全規(guī)定的事件，并表示將調(diào)查現(xiàn)代重工總部和旗下船廠的安全文化和規(guī)程。

　　檢察官表示，在2019年9月至2020年5月期間，共發(fā)生3起致命安全事故，有5人在船廠死亡。在勞動(dòng)部進(jìn)行的定期和專項(xiàng)安全檢查中，共發(fā)現(xiàn)635起安全違規(guī)行為。

　　檢方披露了一些發(fā)生在現(xiàn)代重工蔚山船廠死亡事故的細(xì)節(jié)。2019年9月20日，一名管子安裝工在一艘LNG船上窒息死亡，還有兩名工人死于其它窒息事件。有一名工人死于水下維修設(shè)施，一名工人從16米的高空墜落后死亡。

　　除了CEO外，檢方還對(duì)該公司業(yè)務(wù)部門現(xiàn)任和前任領(lǐng)導(dǎo)、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理以及分包商、供應(yīng)商提出了起訴?？赡軐?duì)這些違法人員提出高額罰款。

　　據(jù)稱，韓國勞動(dòng)部計(jì)劃嚴(yán)格檢查船廠是否符合安全和健康規(guī)定，并提出改進(jìn)安全協(xié)議的建議，同時(shí)將在船廠現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和檢查。

　　2020年6月，現(xiàn)代重工集團(tuán)宣布已制定了一項(xiàng)全面的安全管理計(jì)劃，并承諾將在未來三年內(nèi)投資2.5億美元，用于相關(guān)場(chǎng)所的安全改進(jìn)和教育。

　　但之后該船廠仍不斷有事故發(fā)生。

　　今年2月5日，現(xiàn)代重工蔚山造船廠發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故，一名40多歲的工人在裝配車間進(jìn)行鋼板吊裝作業(yè)時(shí)，被上方滑落的鋼板砸中，當(dāng)場(chǎng)死亡。5月8日，蔚山船廠一名焊接工人在一座高約11米的儲(chǔ)罐里作業(yè)時(shí)墜落死亡。

　　現(xiàn)代重工在建LPG火災(zāi)事故，造成2人死亡

　　據(jù)報(bào)道，現(xiàn)代重工自1974年成立46年以來，因生產(chǎn)安全事故死亡的人數(shù)達(dá)470人，平均每年有超過10人因工傷事故死亡，事故類型包括墜落、擠壓、爆炸、窒息、觸電、火災(zāi)等。

　　形成鮮明對(duì)比的是，現(xiàn)代重工今年“狂接”訂單，今年截至目前，已通過旗下的韓國造船海洋(KSOE)接獲123艘船舶及2座海工平臺(tái)訂單，累計(jì)訂單價(jià)值達(dá)110億美元，該公司已完成了年度目標(biāo)(149億美元)的74%。