三星重工( Samsung Heavy Industries )一舉拿下20艘超大型集裝箱船訂單。這是迄今為止世界上最大規(guī)模的單一造船合同。

　　三星重工26日表示，從臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)股份有限公司獲得建造20艘1.5萬TEU集裝箱船的訂單，價(jià)值約為2.8萬億韓元(約合人民幣162億元)。為此，三星重工與中國(guó)滬東中華造船(集團(tuán))有限公司和日本今治造船株式會(huì)社等展開了競(jìng)爭(zhēng)。

　　現(xiàn)代重工( Hyundai Heavy Industries Holdings )當(dāng)天也贏得了5艘集裝箱船的訂單。有分析認(rèn)為，韓國(guó)造船企業(yè)超越中國(guó)和日本，從年初開始在橫掃全球造船訂單。

　　三星重工今年共攬獲42艘新船訂單，價(jià)值約為51億美元(約合人民幣334億元)。盡管第一季度還未結(jié)束，已完成今年接單目標(biāo)(78億美元)的三分之二，創(chuàng)下近5年來的最高值。

　　現(xiàn)代重工業(yè)集團(tuán)旗下大宇造船海洋( Daewoo Shipbuilding )的訂單業(yè)績(jī)也不容小覷。現(xiàn)代重工和大宇造船目前已分別完成全年目標(biāo)的30%和20%。

　　考慮到新船訂單會(huì)集中在下半年，這種情況史無前例。造船業(yè)界相關(guān)人士表示：“這讓人回想起2008年全球金融危機(jī)之前的繁榮時(shí)期。”

　　隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，造船訂單量大幅增長(zhǎng)。得益于此，韓船企迎來“訂單潮”。據(jù)英國(guó)造船和航運(yùn)市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)克拉克森(Clarkson Research)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年以來全球新簽船舶訂單量同比翻倍，為810萬修正總噸。

　　隨著各國(guó)加強(qiáng)環(huán)保法規(guī)，對(duì)液化天然氣(LNG)船舶的需求正在增加。這也有助于韓國(guó)船企承攬更多訂單，因?yàn)轫n國(guó)在LNG領(lǐng)域具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　三星重工社長(zhǎng)鄭鎮(zhèn)澤(音)表示：“我們將進(jìn)一步加固在LNG動(dòng)力船及海洋成套設(shè)備領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)先地位，全力以赴完成訂單目標(biāo)。”