日本幾家船廠正聯(lián)合開展一項計劃，成立一個名為“綠色船舶規(guī)則和設(shè)計中心”的組織，旨在將積累的專業(yè)造船知識進(jìn)行整合，共同設(shè)計和建造先進(jìn)船舶，以滿足日益嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)。

　　上周，該組織宣布成立，其中包括9家船廠和一家船級社，致力于在碳平衡時代開發(fā)先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)，實現(xiàn)接近零碳排放的目標(biāo)。

　　該組織成員將專注于新一代綠色船舶商業(yè)化相關(guān)的研究和開發(fā)。

　　將日本船廠技術(shù)和專業(yè)知識進(jìn)行整合已經(jīng)成為推進(jìn)行業(yè)發(fā)展的普遍趨勢，旨在增強(qiáng)日本船廠的競爭力，能夠更好地與中國和韓國的船廠進(jìn)行競爭。

　　該組織創(chuàng)始人之一表示，中心的成立是為了順應(yīng)目前包括海運(yùn)業(yè)在內(nèi)的全球工業(yè)社會的現(xiàn)狀。海運(yùn)業(yè)急需解決全球變暖問題，尤其是不斷增長的實現(xiàn)零碳排放的需求。

　　另一方面，日本造船業(yè)正面臨全球造船市場供求失衡帶來的嚴(yán)峻形勢，因此該行業(yè)的未來在于加快步伐，在多樣化環(huán)保技術(shù)和建造具有競爭力船舶等方面的專業(yè)知識整合發(fā)揮主導(dǎo)作用。

　　三菱造船表示：“我們認(rèn)為，對于日本造船業(yè)的發(fā)展而言，重要的是與其他成員合作開發(fā)當(dāng)前和未來的環(huán)保技術(shù)，并持續(xù)計劃和推出先進(jìn)船舶?！?/P>

　　該中心計劃尋求國內(nèi)公司的支持，包括海事公司、海運(yùn)公司、貿(mào)易公司以及其他實體，以幫助開發(fā)和測試這些船舶。

　　該中心首先將準(zhǔn)備一份關(guān)于降低溫室氣體(GHG)排放新一代船舶的詳細(xì)計劃，旨在實現(xiàn)國際海事組織(IMO)的中長期目標(biāo)。

　　九家造船公司包括今治造船、大島造船、尾道船廠、Sanoyas造船集團(tuán)、日本海事聯(lián)合、新來島造船、住友重工海洋及工程公司、名村造船以及三菱造船。

　　日本船級社NK也加入了該組織。