據(jù)新華日報消息，近日，口岸船舶等六家公司關(guān)聯(lián)公司破產(chǎn)案重整成功，目前已進(jìn)入重整計劃執(zhí)行階段。重整投資人是泰州長勤船舶工程有限公司和泰州長越企業(yè)管理有限公司。

　　公開資料顯示，長勤船舶剛于今年8月成立，大股東是一家小額貸款公司，該公司旗下還有經(jīng)營房產(chǎn)和鋼鐵的子公司。泰州長越實控人是個人，其有多家船舶關(guān)聯(lián)公司。

　　資金鏈斷裂，申請破產(chǎn)

　　近年來，由于國際航運市場持續(xù)低迷，國內(nèi)造船企業(yè)面臨去產(chǎn)能的關(guān)鍵期。由于自身經(jīng)營不善，以及銀行風(fēng)控斷貸等原因，2019年9月以來，口岸船舶生產(chǎn)經(jīng)營出現(xiàn)嚴(yán)重困難，資金鏈斷裂、公司停產(chǎn)，后因司法查封了企業(yè)所有資產(chǎn)，涉訴案件不斷。

　　2020年5月，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營全面癱瘓，于8月申請破產(chǎn)。

　　8月7日，經(jīng)法院公示，裁定受理泰州口岸船舶有限公司、泰州中航船舶重工有限公司、江蘇遠(yuǎn)航船舶國際貿(mào)易有限公司、泰州市偉業(yè)拆船有限公司、泰州市高港區(qū)遠(yuǎn)航農(nóng)村小額貸款有限公司、泰州興舟工業(yè)自動化裝備有限公司六家公司合并重整一案，并指定由區(qū)委區(qū)政府牽頭成立的工作專班作為管理人。

　　員工多次維權(quán)

　　該案件案情復(fù)雜，所涉?zhèn)鶛?quán)人人數(shù)眾多、債務(wù)數(shù)額巨大，企業(yè)員工對立情緒突出，矛盾層出不窮，對本地區(qū)社會和諧穩(wěn)定影響極大。

　　“我們要工作!我們要飯碗!”“還我工資!還我血汗錢!”員工們紛紛前往江蘇省泰州市高港區(qū)政府、法院、企業(yè)門口維權(quán)，情緒激動，場面多次難以控制。企業(yè)原有職工1600余人，從2019年11月至2020年9月，先后10批120人次通過信訪方式反映職工(農(nóng)民工)工資、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)葐栴}。

　　高港法院法官周樹平表示，口岸船舶是具有重整價值的，只是一時資金鏈斷裂，導(dǎo)致出現(xiàn)經(jīng)營危機(jī)，實際上可以重生，當(dāng)時還有幾條軍船正在建造并等待交付，海外訂單也是有的，關(guān)鍵就是招募投資人。

　　確定重整投資人，重整草案通過

　　8月7日發(fā)布投資人招募公告后，在區(qū)委區(qū)政府的支持下，確定泰州長勤船舶工程有限公司和泰州長越企業(yè)管理有限公司作為投資人。為推進(jìn)企業(yè)重新投入生產(chǎn)經(jīng)營，管理人積極對接軍方，加快軍船建造，因企業(yè)賬戶、多條船舶處于司法查封狀態(tài)，高港法院立即組織力量，不分晝夜、分組前往上海、南京、武漢、宜昌、揚州等十多家法院，配合解除保全措施，確保軍船交付。

　　從今年5月至8月底，在高港區(qū)委區(qū)政府的支持和領(lǐng)導(dǎo)下，高港法院加強(qiáng)調(diào)解力度，積極指導(dǎo)企業(yè)與職工按正常工資標(biāo)準(zhǔn)協(xié)商解除勞動合同，引導(dǎo)職工通過仲裁、法院訴訟等程序處理爭議問題，最終1314人協(xié)商解除勞動合同，涉及金額1.23億元。第一次債權(quán)人會議表決中，勞動債權(quán)組同意票2187票，同意票代表債權(quán)額為13.12億元，人數(shù)占比為77.83%，債權(quán)額占比為73.86%，重整計劃草案順利通過。

　　泰州口岸船舶有限公司(以下簡稱口岸船舶公司)前身為國內(nèi)貿(mào)易部口岸船舶工業(yè)公司，位于海軍誕生地江蘇省泰州市，創(chuàng)立于上世紀(jì)70年代初期，有著近50年的造船歷史，是國內(nèi)十強(qiáng)民營造船企業(yè)、泰州國家級船舶出口基地骨干企業(yè)之一。公司年造船能力超過200萬載重噸，是首批進(jìn)入工信部《船舶行業(yè)規(guī)范條件》“白名單”企業(yè)，通過工信部及江蘇省工信廳一級1類鋼質(zhì)一般船舶生產(chǎn)企業(yè)條件評價，是江蘇省首家獲得軍品“四證”的規(guī)模民營船企。