隨著日本一家知名船廠以不到1萬美元的價格被出售，日本造船企業(yè)的整合仍在繼續(xù)，而陷入低迷的造船業(yè)仍面臨重重困難。

　　Sanoyas Holdings于今天宣布將退出造船業(yè)務(wù)。明年2月底前，Sanoyas Holdings將子公司Sanoyas Shipbuilding的全部股份以100萬日元(約9662美元)的價格出售給Shin Kurushima船廠。

　　Sanoyas表示，造船需求疲軟以及來自中國和韓國造船企業(yè)的激烈競爭是該公司退出造船業(yè)務(wù)的原因。上季度，該公司造船子公司虧損2600萬美元。

　　Sanoyas旗下的主要造船廠——水島造船廠有一座超大型船塢，長675米，寬63米，是日本最大的船塢之一。目前，該船廠的手持訂單包括9艘巴拿馬型散貨船。對比之下，收購方Shin Kurushima的手持訂單要多得多，共有44艘不同船型的造船訂單。該船廠以汽車運輸船建造見長。

　　Sanoyas Shipbuilding成立于2011年，2012年接管了Sanoyas Hishino Meisho公司的造船業(yè)務(wù)開始運營。有造船、船配、罐體及鋼結(jié)構(gòu)和其它工業(yè)設(shè)備制造等業(yè)務(wù)。

　　本世紀初，日本造船業(yè)經(jīng)歷了大規(guī)模的并購。目前，隨著多家造船集團合并或組建聯(lián)盟，日本造船業(yè)又經(jīng)歷了另一輪整合。

　　丹麥船舶金融于今年早些時候發(fā)布的一份報告震驚了整個造船業(yè)。該報告稱，由于造船訂單縮減，新噸位需求量有限，全球?qū)⒂卸嗉掖瑥S面臨破產(chǎn)風(fēng)險。

　　該報告指出，未來數(shù)月和數(shù)年內(nèi)，全球?qū)⒂谐^200家船廠關(guān)門，而日本船廠面臨的風(fēng)險最大。該報告確認，未來一年內(nèi)，共有45家日本船廠將面臨訂單歸零的窘境。