9月11日上午，隨著全球首艘具有自航能力世界獨創(chuàng)Fast4Ward“通用型”海上浮式生產(chǎn)儲油船(FPSO)完工離廠，中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司今年1至8月完工交船共21艘/座，總量累計達到355萬載重噸，同比增長10%，位居全國各船企之首。

　　外高橋造船能交出這一份靚麗的成績單，著實不易，成為中國船舶工業(yè)復工復產(chǎn)、強勢復蘇的一個縮影。

　　外高橋造船堅持疫情防控、復工復產(chǎn)“兩手抓、兩手硬”，聚焦目標，迎難而上，呈現(xiàn)出交船多點開花、造船重點突破的喜人態(tài)勢。

　　據(jù)統(tǒng)計，今年交付的產(chǎn)品包括CJ50型海上自升式鉆井平臺、平臺供應船(PSV)、40萬噸超大型礦砂船(VLOC)、超大型FPSO，以及紐卡斯爾型散貨船、好望角型散貨船等共21艘/座，為全面完成年度生產(chǎn)計劃夯實了基礎(chǔ)，增添了信心。

　　備受關(guān)注的中國船舶集團“一號工程”——首艘國產(chǎn)大型郵輪項目，在設(shè)計建模、生產(chǎn)建造、成本管理、設(shè)施配套等多個方面齊頭并進，并取得一系列突破。

　　3月實現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)，目前已有137只結(jié)構(gòu)分段正在建造之中，占全船分段總數(shù)的21%，其中6只分段已完成涂裝作業(yè)。5月，分段預舾裝工程全面啟動。8月，第一個機艙分段如期進入總組新階段。

　　同時，郵輪專用船塢接長、薄板中心廠房等船廠適應性改造項目先后完工交付。一批里程碑節(jié)點的有序推進實施，為年底下塢搭載總裝打下了扎實的基礎(chǔ)。