基于新冠疫情帶來長期財務影響的預期，越來越多的企業(yè)做好了在未來幾年內削減開支的準備。在最近宣布業(yè)務調整的公司中，全球船舶主機制造商領導者MAN Energy Solutions以及達門造船集團均確認將對業(yè)務進行調整。

　　MAN宣布公司董事會及員工代表均同意公司的業(yè)務調整條款，其中包括裁員，降低人員成本，并將某些業(yè)務轉移至國外生產中心等。就在兩周前，該公司董事會曾表示，這些重大措施非常必要，以保證公司未來的生存能力，并為“應對新冠疫情帶來的長期銷售停滯”做好準備。

　　該公司將縮減業(yè)務規(guī)模，重新調整并合并公司運營地點。除了裁員，MAN計劃降低4.5億歐元的成本，該公司工會同意在2021年至2023年間每年降低4000萬歐元的人員成本。

　　根據這份協(xié)議，MAN的母公司大眾集團宣布，如果這些措施在2020年底前敲定，出售MAN的計劃將至少推遲至2024年底。此外，如果MAN能連續(xù)實現9%息稅前利潤(EBIT)目標，大眾集團同意將MAN保留到至少2026年底。

　　MAN Energy Solutions首席執(zhí)行官Uwe Lauber博士表示：“我們將為未來相當長的一段時間內艱難的市場環(huán)境做好準備。一些公司諸如豪華郵輪等關鍵業(yè)務受到了新冠大流行的直接經濟影響。預計在2023年前，這些領域不會恢復到危機前水平。這些措施旨在應對這些市場負面影響，并持續(xù)改進MAN Energy Solutions應對市場波動的能力?！?/P>

　　此外，總部位于荷蘭的達門造船集團也根據當前市場機遇采取了業(yè)務調整措施。據荷蘭媒體報道，該公司約13000名員工中將有1000多名員工受到影響。此外，該公司還將減少烏克蘭和波蘭造船廠一些員工的工作時長。

　　盡管達門船廠在許多領域的業(yè)務業(yè)績良好，但該公司將削減渡輪、海工及疏浚領域的業(yè)務。過去幾年，這些領域的造船業(yè)務已經受到挑戰(zhàn)。加上今年新冠疫情和低油價的影響，海工及郵輪行業(yè)受到了雙重打擊。

　　據報道，大部分裁員將集中在達門船廠位于羅馬尼亞的工廠。報道稱，位于荷蘭的工廠將有173個工作崗位受到影響，不過該公司表示，考慮將這些員工調往其他部門。達門船廠表示，公司負責執(zhí)行與比利時、荷蘭和德國海軍合同的部門工作量大，因此這些部門可能會接收受此次裁員影響的員工。

　　與MAN一樣，達門船廠認為，這些措施有利于保持公司的業(yè)務實力，并為爭取新造船和修船市場的機遇做出必要的調整。