德國(guó)造船廠邁耶·沃夫特(Meyer Werft)在過(guò)去30年間一直是游輪建造領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。由于目前所經(jīng)歷的特殊情況，造船廠安排大部分員工將放假時(shí)間進(jìn)行延長(zhǎng)。

　　自今年3月以來(lái)，邁耶·沃夫特造船廠(Meyer Werft)一直面臨著郵輪業(yè)的問(wèn)題，許多人擔(dān)心郵輪業(yè)的強(qiáng)勁訂單會(huì)因此而受到影響。

　　總部位于德國(guó)帕彭堡的邁耶·沃夫特(Meyer Werft)造船廠的一位發(fā)言人近日證實(shí)，通常為期兩到三周的員工假期時(shí)間現(xiàn)在將延長(zhǎng)到六周，直到八月底。其中一些員工以及合作伙伴和供應(yīng)商將繼續(xù)運(yùn)營(yíng)一些必要的項(xiàng)目。

　　邁耶·沃夫特(Meyer Werft)造船廠此前曾表示，造船廠將減慢目前的生產(chǎn)速度，以及會(huì)和郵輪公司重新安排交船日期，以便更好的管理船廠的工作流程。為了節(jié)省成本，減少了加班工作制度和承包商。

　　根據(jù)德國(guó)媒體的相關(guān)報(bào)道，該造船廠目前正在尋求在未來(lái)五年內(nèi)減少12億歐元(約合14億美元)的成本。船廠的3,000多名員工中還有許多人被告知，他們將不得不等到今年晚些時(shí)候才能獲得休假工資。據(jù)悉，這一系列舉動(dòng)被認(rèn)為可以為船廠節(jié)省1400萬(wàn)歐元(約合1600萬(wàn)美元)。

　　此前，邁耶·沃夫特造船廠(Meyer Werft)每年都可以交付兩艘大型游輪和3艘較小型的游輪。今年春天以來(lái)，邁耶·沃夫特造船廠為P&O Cruises打造的Iona號(hào)即將完工，佐賀郵輪公司(Saga Cruises)的“冒險(xiǎn)精神”號(hào)和皇家加勒比郵輪的“海洋冒險(xiǎn)”號(hào)游輪都在建造當(dāng)中。

　　從那之后，Iona號(hào)經(jīng)歷了一系列的海上試驗(yàn)、干塢檢驗(yàn)以及在鹿特丹的檢查。據(jù)悉，她已準(zhǔn)備好交付但最近又返回了德國(guó)的不來(lái)梅港。具體的交船日期正在討論當(dāng)中。邁耶·沃夫特造船廠方便是急于完成交船事宜并能夠收到該船的最后款項(xiàng)。

　　佐賀郵輪公司(Saga Cruises)最近宣布將重新安排“冒險(xiǎn)精神”號(hào)的處女航時(shí)間。這艘總噸58,250的游輪原定于今年8月投入使用，但現(xiàn)在計(jì)劃于11月投入使用。目前尚不清楚當(dāng)前已經(jīng)延長(zhǎng)的船廠員工假期是否會(huì)影響此番修訂后的日程安排。

　　皇家加勒比郵輪方面最近取消了計(jì)劃在邁耶·沃夫特造船廠建造游輪的計(jì)劃，將建造計(jì)劃推遲至2021年春季。另外，邁耶·沃夫特造船廠還在為另一艘大型游輪AIDAcosma組裝部件，該船計(jì)劃將于2021年春天交付。

　　據(jù)悉，德國(guó)州政府和聯(lián)邦政府也一直在討論對(duì)造船業(yè)的財(cái)政援助，以保持造船業(yè)的就業(yè)崗位正常。今年6月底，德國(guó)政府協(xié)助為造船廠MV Werften安排了一項(xiàng)近2億美元的緊急援助計(jì)劃。

　　造船廠MV Werften由云頂公司(Genting)于2016年成立，正在為云頂公司(Genting)建造游輪，同時(shí)也為Crystal Cruises建造一艘遠(yuǎn)征游輪和內(nèi)河游輪。造船廠MV Werften目前正在努力進(jìn)行更廣泛的救援計(jì)劃，估計(jì)費(fèi)用約為6億美元。

　　目前，恢復(fù)游輪航行的不確定性繼續(xù)給所有造船廠帶來(lái)沉重的壓力，但到目前為止，他們中沒(méi)有一家船廠報(bào)告其訂單中有任何取消的情況。