5月25日，由中國船舶武船集團(tuán)船舶公司為中創(chuàng)物流青島遠(yuǎn)大均勝海運(yùn)有限公司建造的700箱多用途集裝箱船1號船，順利駛離武船雙柳基地2碼頭前往靖江南洋船廠進(jìn)行后續(xù)的試航和交付工作。武船集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理姚勝華及船舶公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加送船活動。

　　自該船開工建造以來，船舶公司嚴(yán)格按照現(xiàn)代造船模式進(jìn)行建造施工，不斷優(yōu)化工藝技術(shù)、生產(chǎn)組織流程，從產(chǎn)品策劃、生產(chǎn)設(shè)計、施工建造等方面全面引入精細(xì)化管理理念，嚴(yán)格控制產(chǎn)品各階段施工質(zhì)量。

　　在船臺建造過程中，為縮短施工周期，船舶公司根據(jù)現(xiàn)有資源，以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向，大力推行總組制造技術(shù)，按區(qū)域組織殼、舾、涂作業(yè)在空間上分道，時間上有序，有效提高生產(chǎn)效率，保證了該船順利下水。

　　在系泊試驗過程中，船舶公司克服服務(wù)工程師受疫情影響不能按期到廠的問題，通過網(wǎng)絡(luò)方式與服務(wù)工程師溝通交流技術(shù)難題，由原有的配合服務(wù)工程師調(diào)試轉(zhuǎn)變?yōu)槁毠ぶ鲗?dǎo)調(diào)試，保證了各系統(tǒng)調(diào)試工作的順利完成，為該船的順利離廠創(chuàng)造了有利條件。

　　船舶公司將繼續(xù)按照“民品軍造”的建造理念，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保各項技術(shù)指標(biāo)達(dá)到技術(shù)規(guī)格書要求，為船東交付一型精品船舶。

　　5月25日，中國船舶武船集團(tuán)北船重工為工銀金融租賃有限公司和招商局能源運(yùn)輸股份有限公司建造的32.5萬載重噸礦砂船3號船試航成功，凱旋歸來，順利靠泊碼頭!

　　整個試航過程嚴(yán)格落實公司的安全防疫部署，采用定時消毒、分時就餐、全員全程佩戴口罩、定時測溫、項目報驗前測量體溫、報驗過程控制參加人數(shù)等手段，確保試航人員的健康安全。

　　32.5萬噸礦砂船3號船作為LR船級社的首制船，試航前項目組總結(jié)前船試航經(jīng)驗，優(yōu)化試航計劃。

　　試航期間，船東、船檢及船廠所有人員團(tuán)結(jié)一致，爭分奪秒，晝夜不停，采取無縫銜接報驗。相繼完成了主機(jī)磨合及耐久、航速試驗、軸系負(fù)荷測量、起拋錨試驗、回轉(zhuǎn)試驗、舵機(jī)及自動舵試驗、無人機(jī)艙等一系列關(guān)鍵的海上試驗項目。

　　47項海上試驗項目報驗全部一次通過，僅用時80小時完成全部海試項目，創(chuàng)造同類首制船最短試航周期。