揚(yáng)子江船業(yè)日前發(fā)布2015年度業(yè)績(jī)報(bào)告，去年全年收入同比增長(zhǎng)4%，達(dá)到160億元，造船相關(guān)業(yè)務(wù)收入147億元，仍然為集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)，貢獻(xiàn)了總收入的91.7%。航運(yùn)物流、租賃、船舶設(shè)計(jì)等其他相關(guān)業(yè)務(wù)收入有所減少。

　　2015年，揚(yáng)子江船業(yè)共計(jì)交付36艘新船，比去年有所提高。2015年造船業(yè)務(wù)收入也比2014年增長(zhǎng)了7.1%，但造船業(yè)務(wù)毛利率小幅下滑，這主要是由于2015年建造及交付的船舶合同價(jià)值降低。

　　雖然造船市場(chǎng)依然疲軟，訂單量大幅減少，但2015年揚(yáng)子江船業(yè)依然獲得了37艘新船訂單，總價(jià)值約為22.5億美元，相比2014年的18億美元進(jìn)一步增加。截止2015年12月31日，集團(tuán)手持訂單量為116艘，價(jià)值54億美元，交付期安排至2018年。

　　集團(tuán)董事長(zhǎng)任元林表示：“2015年是航運(yùn)需求低、運(yùn)費(fèi)低、產(chǎn)能過(guò)剩的一年，在如此充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境下，揚(yáng)子江船業(yè)依然致力于按期交付高質(zhì)量的船舶、保持成本可控、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理、確保造船業(yè)務(wù)產(chǎn)生穩(wěn)定的收入和利潤(rùn)。在集裝箱船和其他主要船型訂單持續(xù)增加的背景下，揚(yáng)子江船業(yè)也將LNG船納入其產(chǎn)品范圍，以此促進(jìn)收入持續(xù)增長(zhǎng)。與市場(chǎng)趨勢(shì)相反，揚(yáng)子江船業(yè)去年接獲的新船訂單量十分可觀。