江西江州聯(lián)合造船有限公司拖欠員工工資事件愈演愈烈，13日上午，有聯(lián)合造船員工在江西省瑞昌市市政府門口拉起橫幅，希望政府能出面解決此事。

　　據(jù)報料，聯(lián)合造船拖欠員工工資近15個月，醫(yī)保、社保、公積金停繳也快3年了，公司領導人稱讓員工去找政府。

　　9月份時，就有聯(lián)合造船高管因欠薪狀告過該公司，當時時任該公司黨委副書記、工會主席盧某、總工程師宋某向法院遞交了起訴狀，要求公司支付欠發(fā)的工資報酬、解除勞動關系經(jīng)濟補償金和欠發(fā)工資報酬部分的經(jīng)濟賠償金。最終結(jié)果如何還未知曉，就又發(fā)生了上述事件。

　　聯(lián)合造船是香港上市公司中海船舶重工集團有限公司的全資子公司，是一個具有四十多年造船歷史的船舶生產(chǎn)基地。也曾輝煌一時，公司占地面積127萬平方米，天然湖泊面積142萬平方米，廠房建筑面積15萬平方米，建有10000平方米的大型廠房四座、二萬噸級的船臺三座、湖內(nèi)舾裝碼頭500米、長江舾裝碼頭360米、配有6500噸舉力浮船塢、1250噸油壓機、數(shù)控肋骨冷彎機、數(shù)控液壓彎管機、等離子切割機、150噸平板車等主要生產(chǎn)設備1000多臺(套)。

　　造船業(yè)的蕭條是導致聯(lián)合造船現(xiàn)在沒落的原因之一，在這股寒流中倒下的船企比比皆是，關于此類拖欠員工薪資而爆出的新聞也一直不斷。有業(yè)內(nèi)人士專門總結(jié)出討薪的程序以及法律援助手段，但這只能是治標不治本，最重要的還是企業(yè)本身。尤其是在生死存亡的時刻，如何做好企業(yè)與員工利益的平衡，是所有企業(yè)都面臨的問題。

　　圖為討薪人員聚集在市政府門口