11月3日，外高橋造船為中國遠洋(香港)公司建造的3艘20000TEU集裝箱船舉行開工儀式，再次刷新中國船廠在建最大箱船新紀錄。同時也意味著外高橋造船正式邁入20000TEU集裝箱船建造時代。

　　9月9日，上海外高橋造船與中國遠洋(香港)公司在上海簽訂3艘20000TEU集裝箱船建造合同，也再次刷新中國船廠承接最大箱船新紀錄。這是繼2007年2月中遠訂造12艘5100TEU集裝箱船后兩家公司在箱船領域的再度攜手，使得外高橋造船集裝箱船系列產(chǎn)品線日益豐富，覆蓋大型和超大型集裝箱船的多種船型，同時也開啟了中遠集團和中船集團合作的新篇章。

　　經(jīng)過多年的發(fā)展，外高橋造船已經(jīng)形成了20000TEU、18000TEU、9400TEU、8530TEU、5100TEU、4700TEU、4600TEU等系列不同型號的集裝箱船產(chǎn)品生產(chǎn)能力。自2007年起，公司已經(jīng)成功建造和交付3000TEU-8000TEU集裝箱船25艘，8000TEU以上集裝箱船12艘。2013年，公司成功承接3艘18000TEU集裝箱船，從而開啟了超大型箱船建造的序幕。其中由外高橋造船建造、中船708研究所自主研發(fā)設計的世界最大集裝箱船之一的18000TEU集裝箱船“達飛·瓦斯科·達伽馬”號，已經(jīng)于今年7月27日順利命名，并向法國達飛海運集團交付，另一艘18000TEU集裝箱船也將于9月中旬在長興重工命名交付。

　　今年以來，由外高橋造船建造的兩艘18000TEU集裝箱船已先后交付;10月30日，公司與中海簽訂6艘21000TEU集裝箱船訂單，開創(chuàng)了世界最大集裝箱船訂單新紀錄。從無到有，從有到優(yōu)，外高橋造船成功躋身到世界箱船建造的領先梯隊，這一連串的動作都顯示出了外高橋造船在的承接、研發(fā)、設計和建造的綜合實力。今天三艘新船的開工，標志著外高橋造船正式邁入20000TEU建造時代，并為將來更大型箱船的開工打好基礎。