雖然鉆井平臺(tái)建造市場(chǎng)正在經(jīng)歷延期交付、租約缺乏甚至撤單等問(wèn)題，但是中遠(yuǎn)船務(wù)愿意與鉆井平臺(tái)船東共同合作來(lái)度過(guò)目前的低迷期。
　　據(jù)上游消息，中遠(yuǎn)船務(wù)總經(jīng)理梁巖峰日前表示，油價(jià)暴跌已經(jīng)沉重地打擊了鉆井平臺(tái)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)這一市場(chǎng)的低迷還將持續(xù)一段時(shí)間。他表示，對(duì)于鉆井平臺(tái)船東提出的延期交付請(qǐng)求，中遠(yuǎn)船務(wù)會(huì)積極響應(yīng)；同時(shí)，中遠(yuǎn)船務(wù)一直在設(shè)法與船東共同努力，通過(guò)友好協(xié)商來(lái)尋找解決方法。
　　梁巖峰稱，自從去年下半年以來(lái)，鉆井平臺(tái)新船訂單量已經(jīng)顯著減少。中國(guó)船廠此前獲得的深水半潛式鉆井平臺(tái)建造意向協(xié)議尚未有一座成功轉(zhuǎn)化為正式的建造合同。不過(guò)，確實(shí)有船東考慮在市場(chǎng)低迷時(shí)簽署訂單，從而能夠在未來(lái)數(shù)年市場(chǎng)回升時(shí)接收新的鉆井平臺(tái)并獲得較高日租金。
　　梁巖峰指出，目前，中國(guó)船廠最頭痛的問(wèn)題就是交付時(shí)間。中遠(yuǎn)船務(wù)將遵照合同的交付安排來(lái)建造鉆井平臺(tái)，而非按照市場(chǎng)狀況建造平臺(tái)。
　　中遠(yuǎn)船務(wù)專注于設(shè)計(jì)建造圓筒形半潛式鉆井平臺(tái)，并已經(jīng)向挪威鉆井承包商SevanDrilling交付了3座此類鉆井平臺(tái)。去年10月，Sevan與中遠(yuǎn)船務(wù)達(dá)成協(xié)議，同意將第四座在建圓筒形半潛式鉆井平臺(tái)“希望4號(hào)”的交付期推遲12個(gè)月，協(xié)議中還包含備選的延期交付時(shí)間，從2014年10月15日起，以6個(gè)月為間隔，延期交付時(shí)間最長(zhǎng)可達(dá)36個(gè)月。
　　中遠(yuǎn)船務(wù)是中國(guó)最大的海工船廠之一，去年其收入達(dá)到25億美元。據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，中遠(yuǎn)船務(wù)目前產(chǎn)品主要包括供應(yīng)船、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO）和深水半潛式鉆井平臺(tái)。此外，中遠(yuǎn)船務(wù)還是中國(guó)主要的FPSO改裝船廠，已經(jīng)交付了9艘改裝的FPSO，還有3艘FPSO正在進(jìn)行改裝。
　　梁巖峰稱，中遠(yuǎn)船務(wù)是全球領(lǐng)先的半潛式生活平臺(tái)建造商。目前，中遠(yuǎn)船務(wù)已經(jīng)交付了2座先進(jìn)的半潛式生活平臺(tái)，相關(guān)平臺(tái)分別在巴西和美國(guó)墨西哥灣運(yùn)營(yíng)。此外，中遠(yuǎn)船務(wù)還有7座半潛式生活平臺(tái)正在建造。

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