經(jīng)過多年發(fā)展，榮成的修造船產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，日益成為區(qū)域發(fā)展的重要支撐。目前，榮成擁有各類修造船企業(yè)40多家、船舶配套企業(yè)50多家，年造船能力達(dá)到100萬載重噸，可以生產(chǎn)大型集裝箱船、客滾船、重吊散貨船、游艇、現(xiàn)代漁船等15大類30多個(gè)品種，黃海造船、神飛船舶、榮成造船工業(yè)公司等5家企業(yè)被列為省重點(diǎn)造船企業(yè)，600標(biāo)箱多用途集裝箱船、2.5萬噸客滾船等15種船型被山東省國防科技工業(yè)辦公室列為優(yōu)質(zhì)船型。今年上半年，榮成造船完工量23萬載重噸、船段完工量13萬噸，同比分別增長92%和110%。
在實(shí)地考察了部分造船企業(yè)后，針對(duì)榮成船舶行業(yè)的現(xiàn)狀與特點(diǎn)，與會(huì)專家進(jìn)行了專業(yè)深入地分析，對(duì)榮成船舶行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃與思路，提出了很多有建設(shè)性的意見與建議。
提升科技含量謀求發(fā)展特色
張廣欽（中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長）
“十一五”期間，中國造船業(yè)得到了快速發(fā)展。江蘇、遼寧、上海等地的造船業(yè)目前在規(guī)模上處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。與這些省市相比，山東造船業(yè)的規(guī)模處于滯后狀態(tài)，因此，山東沒有必要在造船規(guī)模上與其他省市同場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，而是應(yīng)當(dāng)發(fā)揮自己的特色，走特色發(fā)展之路。
榮成造船業(yè)已有了行業(yè)龍頭，像黃海造船廠的金槍魚釣船、多用途船、郵輪等特色船只的建造都很有前途。雖然這些企業(yè)在噸位上比不過外地同類企業(yè)，但只要在特色領(lǐng)域上下功夫，同樣也能做得好。同時(shí)，緊緊圍繞這些企業(yè)大力發(fā)展相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)，就能把榮成的造船業(yè)真正做強(qiáng)。
目前，全國的造船業(yè)都面臨發(fā)展困難的瓶頸，榮成造船業(yè)應(yīng)逆勢(shì)而為，通過進(jìn)一步提高造船業(yè)的科技含量，發(fā)揮政府、高校、企業(yè)之間的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟作用，在低碳、綠色造船方面進(jìn)行嘗試和探索，并將其發(fā)展壯大。
實(shí)行“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”發(fā)展配套產(chǎn)業(yè)
李仁鑫（浙江省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長）
榮成水域條件好，水深，海岸線長，并且正處于中日韓三國造船工業(yè)“金三角”的中心位置，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，這是發(fā)展造船業(yè)的一大優(yōu)勢(shì)。在發(fā)展中，榮成應(yīng)立足自身實(shí)際條件，揚(yáng)長避短，找出符合自身情況的發(fā)展模式。對(duì)于那些規(guī)模小、整體技術(shù)含量還比較低的企業(yè)，投資應(yīng)該有目標(biāo)，建議實(shí)行“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”，著力發(fā)展配套產(chǎn)業(yè)，而不是搞整船建造，這樣既可以提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，也能夠避免鋼材及零部件等成本的浪費(fèi)。
在發(fā)展配套產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，榮成還應(yīng)加強(qiáng)與國內(nèi)其它省市相關(guān)配套企業(yè)的合作，以提升競(jìng)爭(zhēng)力，提高利潤空間。另外，由于目前造船的利潤空間已十分有限，相比而言修船成本較低，因此榮成可以大力扶植修船業(yè)的發(fā)展。
扶植骨干企業(yè)提升研發(fā)能力
周振柏（上海船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長）
發(fā)展造船業(yè)并不是一件簡(jiǎn)單的事情，政府應(yīng)該首先扶植一批重點(diǎn)骨干企業(yè)，并給予相關(guān)的優(yōu)惠政策，然后帶動(dòng)其他企業(yè)的發(fā)展。技術(shù)是當(dāng)前造船業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在，技術(shù)水平上去了，企業(yè)的發(fā)展水平也會(huì)相應(yīng)提高，企業(yè)要重視科技創(chuàng)新，積極引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)人才為己所用，同時(shí)加強(qiáng)與國內(nèi)船舶設(shè)計(jì)院等機(jī)構(gòu)的合作，提高自主研發(fā)能力。
此外，品牌對(duì)企業(yè)來說也很重要，建議榮成應(yīng)根據(jù)各家船廠的特點(diǎn)，抓住機(jī)遇，扶植一些重點(diǎn)品牌。一個(gè)企業(yè)要發(fā)展，除了政府的支持和指導(dǎo)外，最重要的是一定要根據(jù)自己企業(yè)的實(shí)際來定位，找準(zhǔn)發(fā)展方向進(jìn)行探索、研究，做到逐步發(fā)展、循序漸進(jìn)，逐步提高其在國內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
注重統(tǒng)籌規(guī)劃實(shí)施“抱團(tuán)”經(jīng)營
李彥慶（中國船舶信息中心副主任）
目前榮成的造船行業(yè)已形成一定的規(guī)模，在制定規(guī)劃時(shí)，要有創(chuàng)新思維。在發(fā)展造船業(yè)的同時(shí)，應(yīng)該注重統(tǒng)籌規(guī)劃，充分考慮其相關(guān)產(chǎn)業(yè)如港口物流、內(nèi)陸交通運(yùn)輸?shù)榷喾N因素，使它們能夠協(xié)調(diào)發(fā)展。
針對(duì)榮成船企的實(shí)際情況，船舶企業(yè)在參與造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)要重點(diǎn)發(fā)展中小型船、特種船、支線集裝箱船等船種的制造，以打造屬于自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，不宜與大型優(yōu)勢(shì)企業(yè)硬碰硬地競(jìng)爭(zhēng)。
在發(fā)展中，榮成造船企業(yè)應(yīng)通過內(nèi)聯(lián)及外引的方法，增強(qiáng)自身實(shí)力，提高發(fā)展水平。榮成造船業(yè)的特點(diǎn)是小、散、弱，因此各企業(yè)應(yīng)聯(lián)合起來，“抱團(tuán)”經(jīng)營，以求共同發(fā)展。此外，在內(nèi)聯(lián)時(shí)，企業(yè)不應(yīng)把配套產(chǎn)業(yè)的合作目標(biāo)僅僅局限于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，應(yīng)該瞄準(zhǔn)環(huán)渤海及長江三角洲兩個(gè)地區(qū)。而外引則是引進(jìn)外部科技、管理人才及資金，然后通過兼并、重組等方法，不斷膨脹規(guī)模，增強(qiáng)實(shí)力。
同時(shí)，榮成造船企業(yè)應(yīng)走“綠色造船”道路，樹立環(huán)保品牌，這也符合榮成作為一個(gè)生態(tài)城市的城市品牌與形象。此外，針對(duì)榮成當(dāng)前造船行業(yè)的實(shí)際情況，建議大力發(fā)展游艇制造業(yè)，策化好游艇相關(guān)產(chǎn)業(yè)，扶植發(fā)展一批游艇建造企業(yè)，找到一條適合榮成游艇業(yè)發(fā)展的路子。
增強(qiáng)危機(jī)意識(shí)搞好產(chǎn)業(yè)布局
汪國平（滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司研究員）
PSPC標(biāo)準(zhǔn)（防護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)）的實(shí)施，為造船企業(yè)設(shè)置了一個(gè)更高的技術(shù)門檻，對(duì)它們提出了更嚴(yán)峻的考驗(yàn)，榮成的造船企業(yè)，對(duì)此應(yīng)該有危機(jī)意識(shí)。
根據(jù)目前榮成的造船企業(yè)整體處于第二梯隊(duì)的實(shí)際形勢(shì)，各造船企業(yè)應(yīng)該先求生存，然后再圖發(fā)展。作為當(dāng)?shù)卣?，?yīng)該協(xié)助做好企業(yè)的布局調(diào)整，重點(diǎn)扶植龍頭型大企業(yè)，支持并引導(dǎo)其為其他大廠家做好配套工作。對(duì)于那些技術(shù)含量較低的企業(yè)，當(dāng)?shù)卣畱?yīng)鼓勵(lì)其轉(zhuǎn)產(chǎn)，或者由較大企業(yè)兼并，使其成為船段加工廠及舾裝加工廠等。
改進(jìn)造船工藝把握兩個(gè)定位
韓大展（中船協(xié)現(xiàn)代模式專家組組長）
工藝方法的改進(jìn)對(duì)于船企發(fā)展非常重要。作為造船企業(yè)，不應(yīng)該一味地通過增加船塢等設(shè)備的數(shù)量來提高生產(chǎn)能力，這樣盲目擴(kuò)張，不但極大地增加了成本，也造成了資源浪費(fèi)。因此，造船企業(yè)應(yīng)通過改進(jìn)造船工藝與方法，來提高設(shè)施設(shè)備的工作效率。
在這方面，日、韓等國造船企業(yè)的一些經(jīng)驗(yàn)值得借鑒：在內(nèi)部管理經(jīng)營方面，應(yīng)該通過挖掘內(nèi)部潛力，做好計(jì)劃、生產(chǎn)、成本方面的管理工作，進(jìn)而提升軟實(shí)力，達(dá)到低成本擴(kuò)張，以此來轉(zhuǎn)變?cè)齑瑯I(yè)的發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)其更好更快地發(fā)展。
另外，船舶工業(yè)的發(fā)展要把握好兩個(gè)定位：產(chǎn)業(yè)定位和配套定位。各船舶企業(yè)應(yīng)找準(zhǔn)自身定位尋求發(fā)展。
建議榮成市發(fā)展船舶工業(yè)之前應(yīng)首先進(jìn)行調(diào)研、摸底，在充分調(diào)研的前提下，將“十二五”乃至“十三五”規(guī)劃做好、做細(xì)。
重視產(chǎn)學(xué)研優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
蔣志勇（江蘇科技大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院院長）
沒有先進(jìn)的生產(chǎn)工藝及技術(shù)，榮成造船企業(yè)的發(fā)展就會(huì)很困難，如果擁有更先進(jìn)的技術(shù)，就能夠提高產(chǎn)品的技術(shù)含量，降低生產(chǎn)成本，經(jīng)濟(jì)效益就會(huì)得到明顯提升。而提高技術(shù)水平的關(guān)鍵，就在于人才的引進(jìn)與培養(yǎng)，在這方面，各造船企業(yè)應(yīng)該制定相應(yīng)發(fā)展規(guī)劃，充分發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研的促進(jìn)作用，注重校企聯(lián)合，利用好船舶技術(shù)單位等社會(huì)資源。
同時(shí)，由于造船業(yè)是一項(xiàng)長期的事業(yè)，要充分發(fā)揮骨干企業(yè)的作用打造好品牌。還要培養(yǎng)一批具有良好合作關(guān)系的船東資源，保證企業(yè)長遠(yuǎn)順利的發(fā)展。另外，要培育、建立一些社會(huì)服務(wù)機(jī)構(gòu)，做好配套設(shè)施建設(shè)，為造船企業(yè)提供設(shè)施設(shè)備供應(yīng)、融資等方面的幫助與支持。
加大政策扶持進(jìn)行企業(yè)重組
董文照（省國防科工辦船舶處處長）
榮成造船業(yè)代表了山東，既不大也不強(qiáng)，應(yīng)借鑒浙江、江蘇等省的做法。首先企業(yè)的發(fā)展靠人才，要大力培養(yǎng)、引進(jìn)人才。要有自己的品牌，自主研發(fā)、自主創(chuàng)新。在資本方面，江蘇省政府積極推動(dòng)企業(yè)上市，目前江蘇省五六家船舶企業(yè)已經(jīng)上市，而山東主要靠自我積累去發(fā)展，這樣很難。在政策方面，江蘇的船舶按照建造速度退稅，而山東還是船舶交付后再退稅。此外，江蘇省船舶展位費(fèi)也是100%政府補(bǔ)貼，而且他們對(duì)船舶工業(yè)的形勢(shì)、走勢(shì)了如指掌，這些都是榮成乃至山東省都應(yīng)該學(xué)習(xí)的。
建議榮成市造船業(yè)的相關(guān)人士能夠走出去，學(xué)習(xí)別人的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法。此外，威海船廠數(shù)量占山東的1/3，榮成船廠數(shù)量占山東到1/4，但這些企業(yè)大多規(guī)模較小、實(shí)力較薄弱，應(yīng)對(duì)這些企業(yè)進(jìn)行重組。 來源：威海新聞網(wǎng)
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