4月12日，河北遠(yuǎn)洋首艘93000噸散貨船和香港昌運(yùn)東富第一艘93000噸散貨船同時(shí)在山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司百萬噸造船基地的造船大塢內(nèi)搭載合龍，這也是該公司歷史上建造的最大載重噸散貨船，標(biāo)志著我省造船水平邁上一個(gè)新臺階。目前，山船重工造船公司已承接15艘93000噸散貨船的建造訂單。

造大船，曾是以修船為主的山船重工的夢想。2007年，省政府與山船重工所屬中船重工集團(tuán)公司開展戰(zhàn)略合作，聯(lián)手打造山海關(guān)百萬噸造船基地。經(jīng)過兩年多的建設(shè)，大型造船塢、碼頭、600噸龍門吊、廠房等現(xiàn)代化造船設(shè)備、設(shè)施相繼投入使用，為“造大船”奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。除了硬件的支撐，山船重工造船公司還投資2000多萬元購置了國外大型計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)軟件，為提高整體設(shè)計(jì)水平提供了有力的智力支持?，F(xiàn)在，百萬噸造船基地已形成年造船160萬載重噸的生產(chǎn)能力。

據(jù)山船重工有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年，山船重工計(jì)劃完成造船交付9艘。目前，該公司已手持造船訂單21艘，合同總金額約54億元。來源：河北日報(bào)