圖：一些退休的船廠老職工正在觀看江南造船廠老廠區(qū)的大型模型（新華社）

新華網(wǎng)上海６月３日電(記者　張毅　徐壽松)６月３日，有“中國(guó)第一廠”稱號(hào)的江南造船廠迎來(lái)建廠１４３周年。這一天，江南造船廠正式告別故土，從黃埔江畔的上海市中心整體搬遷到位于長(zhǎng)江出?？诘拈L(zhǎng)興島。

　　３日，堪稱世紀(jì)工程的中船江南長(zhǎng)興造船基地一期工程正式竣工，成為迄今為止中國(guó)規(guī)模最大、設(shè)施最先進(jìn)、現(xiàn)代化程度最高的造船基地，年造船生產(chǎn)能力達(dá)到４５０萬(wàn)噸。其規(guī)模僅次于韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)的蔚山造船基地，位居世界第二。

　　位于崇明縣長(zhǎng)興島東南端的中船江南長(zhǎng)興造船基地一期工程，占地５６０公頃。岸線３．８公里的造船基地分為３條生產(chǎn)線，并列著４座大型船塢和若干室內(nèi)、室外船臺(tái)，配置了７臺(tái)６００噸以上的龍門(mén)吊，總投資約１６０億元。

　　２００５年６月３日，長(zhǎng)興造船基地在上海長(zhǎng)興島一片灘涂地和蘆葦蕩上正式開(kāi)工建設(shè)，原定２００８年年底基本建成，經(jīng)過(guò)多方努力，提前半年提前完成。

　　中船集團(tuán)總經(jīng)理陳小津?qū)π氯A社記者說(shuō)，建設(shè)中船長(zhǎng)興造船基地，是加快實(shí)現(xiàn)中央領(lǐng)導(dǎo)提出的中國(guó)要成為世界造船大國(guó)、強(qiáng)國(guó)這一戰(zhàn)略目標(biāo)的集中體現(xiàn)，它的建設(shè)成功將為中國(guó)造船工業(yè)的歷史篇章掀開(kāi)嶄新一頁(yè)。

　　陳小津介紹說(shuō)，中船長(zhǎng)興造船基地是國(guó)家“十一五”重大建設(shè)工程項(xiàng)目，是《國(guó)家船舶工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》明確提出的重點(diǎn)建設(shè)的三大造船基地之一。

　　基地在建設(shè)過(guò)程中，積極采用世界先進(jìn)工藝設(shè)備，重點(diǎn)突出了產(chǎn)品專業(yè)化、流程最優(yōu)化、造船總裝化、管理信息化、服務(wù)社會(huì)化等特點(diǎn)，通過(guò)優(yōu)化工藝流程、合理安排物流，初步形成了具有世界領(lǐng)先水平的造船能力。

　　長(zhǎng)興造船基地一期工程所采用的分三條生產(chǎn)線運(yùn)行的設(shè)計(jì)和建設(shè)思路，使得船塢區(qū)尺度和裝焊區(qū)布置具備柔性模式，形成了以船體、涂裝、舾裝一體化和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為支撐的工程技術(shù)體系，適合未來(lái)船舶市場(chǎng)的發(fā)展，具有較大發(fā)展?jié)摿彤a(chǎn)品轉(zhuǎn)型空間，可以建造各類３０萬(wàn)噸級(jí)以上大型船舶和高科技含量船舶。

　　隨著一期工程建設(shè)的全面快速推進(jìn)，長(zhǎng)興基地接單經(jīng)營(yíng)工作進(jìn)展順利，已承接造船訂單１００余艘，１４００多萬(wàn)載重噸，合同交船期排至２０１１年。

　　據(jù)中船集團(tuán)總經(jīng)濟(jì)師郭錫文介紹，在一期工程建成基礎(chǔ)上，中船集團(tuán)正在抓緊啟動(dòng)生產(chǎn)能力達(dá)３５０萬(wàn)噸的二期工程，力爭(zhēng)２００９年啟動(dòng)建設(shè)，２０１２年左右投入生產(chǎn)。屆時(shí)，一個(gè)全世界規(guī)模最大的造船總裝基地將在長(zhǎng)江口崛起。

　　江南造船廠被史學(xué)界稱為“中國(guó)第一廠”，其前身是創(chuàng)建于１８６５年的江南制造總局，是清末洋務(wù)運(yùn)動(dòng)創(chuàng)辦最早、規(guī)模最大的近代民資工業(yè)企業(yè)。據(jù)江南造船（集團(tuán)）公司總經(jīng)理南大慶介紹，為了做好文物保護(hù)，將在江南造船廠原址籌辦“江南博覽館”，并保留江南總辦公廳、飛機(jī)制造部、海軍司令部、翻譯館、紅樓、黃樓等歷史文物。

　　目前，中國(guó)是僅次于韓國(guó)和日本的世界第三大造船國(guó)。２００７年中國(guó)造船總噸位為１９００萬(wàn)載重噸，占世界船舶市場(chǎng)２３％的市場(chǎng)份額。隨著日本、韓國(guó)一些造船企業(yè)逐步向中國(guó)轉(zhuǎn)移，不久的將來(lái)，中國(guó)有望成為世界第一造船大國(guó)。


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