隨著海運(yùn)業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展，國(guó)際民用造船業(yè)去年收獲了多項(xiàng)歷史紀(jì)錄。

　　法國(guó)《回聲報(bào)》援引船舶經(jīng)紀(jì)公司BRS的年度報(bào)告說，去年全球各造船企業(yè)新訂單總噸位達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的3億噸，而2006年的噸位數(shù)為1．69億噸。截至去年年底，全球造船業(yè)儲(chǔ)備訂單總噸位達(dá)到5．26億噸，相當(dāng)于現(xiàn)役船舶噸位的一半。

　　在訂單分類方面，散貨船訂單增長(zhǎng)最為迅猛，去年新增訂單總噸位超過1．8億噸，比上年增加了兩倍多。集裝箱貨船的新增訂單總噸位為4730萬噸，比上年略有增長(zhǎng)。油輪的新增訂單噸位數(shù)略有下降，達(dá)到5490萬噸。

　　全球造船大國(guó)的名次去年發(fā)生了變化。第一位依然由韓國(guó)保持，其造船儲(chǔ)備訂單占全球總量的38％。中國(guó)造船儲(chǔ)備訂單的市場(chǎng)份額首次超過日本，達(dá)到29．6％。日本以20％的市場(chǎng)份額退居全球第三。