【大公報訊】韓國世騰船廠(STX)主席姜德壽前天參加在北京舉行的「東北亞名人會」后，對該集團在大連長興島投資造船項目作出回應(yīng)。他表示，環(huán)境保護問題及原居民的反對，延誤了韓國造船廠造船生產(chǎn)工期，集團只好放棄在韓國本土設(shè)廠，轉(zhuǎn)而投資中國大連。

事實上，為了興建船廠，STX在3年前已購入韓國江南鎮(zhèn)海市的地皮，但當(dāng)?shù)氐脑用褚原h(huán)保問題為由強烈反對施工，致使計劃迄今仍處膠著狀態(tài)。他表示，即使公司逆原居民之意興建工廠，廠房建成后亦難以開工作業(yè)，故此無意強行設(shè)廠。

韓國建廠計劃遭擱置姜德壽表示，韓國政府雖然鼓勵企業(yè)自組財團，但是沒有賦予他們逾越成規(guī)舊制的權(quán)利，導(dǎo)致成本上漲、錯失商機，因此希望政府能像過去般直接自組財團，創(chuàng)辦企業(yè)，或者由創(chuàng)立財團伊始即賦予他們特別權(quán)限。他還補充說，雖然韓國總統(tǒng)李明博近來為創(chuàng)造良好的營商環(huán)境東奔西跑，但政府若不改變現(xiàn)有的規(guī)定，還是難以激活國內(nèi)的投資氣氛。

當(dāng)被問及收購大宇造船一事時，他僅表示，大宇肯定是一家好公司，但收購形式會影響它的價格，集團暫無意表態(tài)會否競投大宇造船及透露收購時將會以獨資還是合作方式進行。

大連基地投資10億美元

世騰集團旗下的「STX大連造船海洋綜合生產(chǎn)基地」耗資達10億美元，除造船和船用螺旋槳工廠外，還包括鍛造、制管、船用主機等部門，是中國首家從原材料加工到試運行的造船全過程的系列化船舶生產(chǎn)系統(tǒng)。該生產(chǎn)基地自去年3月開始動工，至今年4月初已可投入生產(chǎn)，有助STX加速生產(chǎn)工序。

又訊：大宇造船及海洋工程有限公司昨日在首爾宣布，為拓展國內(nèi)船廠的生產(chǎn)規(guī)模，將在2010年3月前將注資1632億韓圜（約1.64億美元），用來擴建位于玉浦的專產(chǎn)鋼管及其它部件的生產(chǎn)基地。該集團還表示擬投資445億韓圜，收購某不記名船廠半數(shù)的股權(quán)，但沒有進一步交代計劃詳情。