在確定了最終合同文本形式之后,由波羅的海國際海事公會(BIMCO)主導(dǎo)出臺的《標(biāo)準(zhǔn)新造船合同》，目前進入市場開發(fā)和推廣階段。1月31日召開了新加坡研討會，2月28日召開了倫敦研討會，5月9日將召開漢堡會議，BIMCO的積極態(tài)度顯而易見。但與此形成巨大反差的是，包括韓國、中國及日本等國在內(nèi)的船舶企業(yè)的反饋意見表明，他們對該新造船合同并不熱衷，BIMCO版本《標(biāo)準(zhǔn)新造船合同》在市場推廣方面并不一帆風(fēng)順，而由此引發(fā)的博弈正悄悄地在船東與船廠間進行著。