本報(bào)訊３月７日從中船工業(yè)集團(tuán)公司獲悉，該集團(tuán)將加速發(fā)展船舶配套業(yè)，到２０１０年，集團(tuán)旗下配套企業(yè)銷售收入將比２００７年翻一番，占其銷售總收入的１５％。

中船集團(tuán)近日在廣州召開(kāi)了船舶配套發(fā)展專題會(huì)議，確定了發(fā)展具體目標(biāo)：到２０１０年，低速機(jī)年產(chǎn)能達(dá)到５００萬(wàn)馬力，中速機(jī)達(dá)到１１００臺(tái)，占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額分別超過(guò)６０％和７０％；船用吊機(jī)、錨機(jī)、貝克舵、甲板機(jī)械、海洋特種吊機(jī)等優(yōu)勢(shì)配套產(chǎn)品產(chǎn)能大幅提升；全面掌握重點(diǎn)產(chǎn)品關(guān)鍵制造技術(shù)，自主研發(fā)能力初步形成；在上海、廣州形成為造船專業(yè)化配套的中間產(chǎn)品生產(chǎn)基地，如艙口蓋、分段、上層建筑、機(jī)艙單元模塊、軸舵系等生產(chǎn)基地。到２０１５年，低速機(jī)產(chǎn)量力爭(zhēng)達(dá)到８００萬(wàn)馬力，中速機(jī)產(chǎn)量達(dá)到１５００臺(tái)，重點(diǎn)產(chǎn)品制造技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，自主研發(fā)能力獲得新突破，并形成一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型配套企業(yè)，擁有一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌產(chǎn)品，形成較為完整的配套供應(yīng)體系。

“十一五”以來(lái)，隨著中船集團(tuán)公司造船產(chǎn)量每年以百萬(wàn)噸的速度增長(zhǎng)，相對(duì)于造船主業(yè)，配套業(yè)發(fā)展步伐明顯滯后，占集團(tuán)公司總產(chǎn)值份額始終為１１％左右，且發(fā)展很不均衡。除柴油機(jī)、甲板機(jī)械等重點(diǎn)產(chǎn)品外，其他配套產(chǎn)品尚未大量裝備到出口船和遠(yuǎn)洋船上，一些產(chǎn)品依賴進(jìn)口的格局未發(fā)生根本性改變。

通訊員李京中國(guó)水運(yùn)報(bào)