大量船舶訂單使得全球船板需求旺盛，未來3年，全球造船界每年需要船板的數(shù)量最多可達3000萬噸。

　　近日，全球著名的造船和海運調(diào)研咨詢機構(gòu)英國克拉克松公司最新發(fā)表的國際船市統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2007年造船企業(yè)所接獲的新船訂單數(shù)量及手持訂單數(shù)量均創(chuàng)下新紀錄。“去年訂單創(chuàng)紀錄意味著，不僅去年全球船企消費的船板數(shù)量創(chuàng)歷史新高，今后幾年國際造船行業(yè)對船用厚板等鋼材的需求量也將空前增多，處于旺盛期?！敝袊肮I(yè)經(jīng)濟研究中心首席研究員包張靜也表示。

　　據(jù)克拉克松的統(tǒng)計顯示，2007年全球造船企業(yè)共建造完工船舶3300修正總噸，新接單量為7920萬修正總噸，到去年年底手持訂單1.782億修正總噸，約為今后3年多的造船完工量。

　　克拉克松研究報告指出，雖然目前各國造船業(yè)建造每修正總噸船舶所耗費的船板數(shù)量不一，不同船型的鋼材消費量也不相同，但以平均水平來計算，每建造1萬修正總噸船舶需要船板在5000-5100噸。由此測算，2007年全球造船企業(yè)消費的船板約為1650萬至1700萬噸。其中，中、日、韓三國的造船完工量合計為2650萬修正總噸，船板的消費量約為1400萬噸。若以今后3年全球造船企業(yè)要造船1.782億修正總噸、平均每年建造約6000萬修正總噸計算，未來3年中，造船企業(yè)平均每年將消費船板2600萬至3000萬噸。

　　由于中國、韓國、日本手持訂單分別為5240萬修正總噸、6440萬修正總噸、3030萬修正總噸，預(yù)計其船企在未來3年將合計造船1.471億修正總噸，需要消費船板7500萬噸以上，平均每年需要2200萬噸左右。

　　此外，日前韓國造船界也預(yù)測，今年中國、日本、韓國的船板需求量分別為：690萬噸、420萬噸、830萬噸，合計接近2000萬噸。而目前造船板的平均價格為每噸6000元左右。