隨著中國(guó)成為世界上外經(jīng)貿(mào)發(fā)展最快的國(guó)家，中國(guó)海運(yùn)以及相關(guān)行業(yè)也進(jìn)入了發(fā)展的黃金時(shí)期。

　　11月1-2日，中國(guó)國(guó)際海運(yùn)(中國(guó))年會(huì)在天津召開，對(duì)于國(guó)際海運(yùn)事業(yè)的空前繁榮，與會(huì)人士的共識(shí)是，這離不開“中國(guó)因素”。

　　五年來，中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易總額年均增長(zhǎng)29.8%，2006年達(dá)到1.76萬億美元，在世界貿(mào)易比重由2.7%上升到7.2%，成為世界第三大貿(mào)易國(guó)。

　　國(guó)家發(fā)改委副主任張國(guó)寶提供數(shù)據(jù)說：“2001年至2006年，世界貨物出口規(guī)模從6.2萬億美元增加到12.1萬億美元，年均增長(zhǎng)率高達(dá)14.3%，幾乎是同期世界國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)率的3倍。與此同時(shí)，世界貿(mào)易依存度從48.4%提高到60.8%，其中出口依存度從24.1%提高到30.6%。”

　　這一時(shí)期，正如天津市市長(zhǎng)戴相龍所說：“在全球每年新增的海運(yùn)量中，有60%以上是中國(guó)的進(jìn)出口貨物?！?

　　以天津港為例，2006年，天津港貨物吞吐量達(dá)到2.58億噸，已經(jīng)躍居世界第六位。戴相龍透露，今年天津港貨物吞吐量預(yù)計(jì)將突破3億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到700萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　除此之外，在張國(guó)寶看來，海運(yùn)的發(fā)展還極大地帶動(dòng)了船舶制造等裝備制造業(yè)發(fā)展。在2006年的時(shí)候，中國(guó)造船產(chǎn)量達(dá)到1452萬載重噸，占世界市場(chǎng)份額19%，比2000年已經(jīng)翻了兩番。而今年上半年新增訂單4262萬載重噸，同比更是增長(zhǎng)了165%，占世界市場(chǎng)份額的42%?！爸腥枕n三足鼎立的世界造船競(jìng)爭(zhēng)格局初步顯現(xiàn)?！?

　　不過，鑒于海運(yùn)業(yè)的發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)休戚相關(guān)。因此，有與會(huì)者認(rèn)為需要警惕經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)在未來出現(xiàn)拐點(diǎn)。

　　新一輪鐵礦石價(jià)格談判交鋒在即，中國(guó)中鋼集團(tuán)公司總裁黃天文分析，隨著國(guó)內(nèi)鐵礦石產(chǎn)能的擴(kuò)張，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格不斷上揚(yáng)和國(guó)家淘汰落后產(chǎn)能以及部分鋼鐵產(chǎn)能發(fā)揮等因素綜合作用，鐵礦石進(jìn)口量雖然保持上升態(tài)勢(shì)，但增速已經(jīng)放緩。

　　而進(jìn)一步考慮到中國(guó)資產(chǎn)價(jià)格泡沫，宏觀政策層面可能會(huì)加大財(cái)政緊縮調(diào)控力度，再加上鋼材價(jià)格和運(yùn)輸價(jià)格波動(dòng)，在2008年中國(guó)鋼鐵工作發(fā)展可能出現(xiàn)拐點(diǎn)，面臨競(jìng)爭(zhēng)和結(jié)構(gòu)調(diào)整。

　　中金公司研究部首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家哈繼銘則對(duì)全球宏觀形勢(shì)作出更全面的解讀。他說：“全球經(jīng)濟(jì)失衡現(xiàn)象在2006年沒有明顯改善。全球流動(dòng)性過剩而且大量資本涌入新興市場(chǎng)，推高資產(chǎn)價(jià)格?！?

　　哈繼銘認(rèn)為，歷史上看，資本大量流入新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)后往往伴隨著大量流出現(xiàn)象，其原因包括新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健度下降和美元止跌回升。一旦資金大量流出，往往造成新興市場(chǎng)爆發(fā)金融危機(jī)。

　　因此，受美國(guó)房市下挫及金融市場(chǎng)動(dòng)蕩的影響，國(guó)際貨幣基金組織近日主要下調(diào)了美國(guó)、歐元區(qū)、英國(guó)及日本等發(fā)達(dá)國(guó)家2008年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率，而全球2008年經(jīng)濟(jì)增速由原先的預(yù)期5.2%下降至4.8%?！爸忻澜?jīng)濟(jì)從未脫節(jié)，中國(guó)出口與美國(guó)消費(fèi)增速密切相關(guān)?！?

　　在這種背景下，中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁魏家福認(rèn)為，以前航運(yùn)市場(chǎng)緊密跟隨世界經(jīng)濟(jì)周期變化——波谷長(zhǎng)，波峰短。但自2003年以來以礦石和煤炭為主導(dǎo)貨種的散貨市場(chǎng)為代表的航運(yùn)市場(chǎng)已經(jīng)持續(xù)上升5年，完全打破了原有的周期變化規(guī)律。

　　有專家認(rèn)為，2006年我國(guó)的鐵礦石海運(yùn)量占全球鐵礦石海運(yùn)量的45%，而且預(yù)計(jì)未來兩年我國(guó)鐵礦石海運(yùn)增量占全球鐵礦石海運(yùn)增量的80%左右。不過，進(jìn)出口結(jié)構(gòu)的調(diào)整則是必然。

　　哈繼銘也預(yù)測(cè)，在2008年，我國(guó)會(huì)加快出口結(jié)構(gòu)調(diào)整，出口退稅率可能進(jìn)步一調(diào)整。


來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道