引發(fā)中國(guó)在美產(chǎn)品召回的產(chǎn)品質(zhì)量與安全問(wèn)題目前開(kāi)始波及造船業(yè)。在一份令人不安的報(bào)告中，美國(guó)TBS航運(yùn)公司總裁兼首席執(zhí)行官JosephERoyce在美國(guó)船舶經(jīng)紀(jì)人及代理協(xié)會(huì)會(huì)議上指出中國(guó)既是成功者，也是自身成功的受害者。新船廠招收的工人大多來(lái)自鄉(xiāng)村且未經(jīng)專業(yè)訓(xùn)練。船廠大量超額訂單造成船臺(tái)緊張。中國(guó)業(yè)界面臨的主要問(wèn)題是航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)不足，新造船和改造船也面臨同樣問(wèn)題，“航運(yùn)業(yè)海運(yùn)經(jīng)驗(yàn)不足的現(xiàn)象隨處可見(jiàn)，船廠工人及船舶人員的素質(zhì)尤其令人遺憾。當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)是前所未有的，海運(yùn)業(yè)與其它行業(yè)一樣面臨需求不足的問(wèn)題，未來(lái)還將面臨更多問(wèn)題，而解決問(wèn)題的方法需要優(yōu)中選優(yōu)。