近日，河北遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司向中船重工訂造16艘18萬(wàn)噸大型散貨船新聞發(fā)布會(huì)在北京人民大會(huì)堂舉行。至此，中船重工推向市場(chǎng)剛剛半年的這一新船型就已接獲訂單達(dá)27艘，標(biāo)志著中船重工面對(duì)行情看好的散貨船市場(chǎng)，采取的對(duì)外與船東聯(lián)合、對(duì)內(nèi)發(fā)揮集團(tuán)整體優(yōu)勢(shì)的新船開(kāi)發(fā)模式取得重要成果。

　　隨著航運(yùn)市場(chǎng)的變化和大型散貨船船市的活躍，加之河北遠(yuǎn)洋提出了建造通用性很強(qiáng)的18萬(wàn)噸大型散貨船的需求，中船重工抓住機(jī)遇，以變應(yīng)變，發(fā)揮集團(tuán)設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，由中船重工民船研發(fā)中心、大連船舶重工聯(lián)合設(shè)計(jì)，并與船東河北遠(yuǎn)洋合作，成功開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出符合國(guó)際造船新規(guī)范、具有當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)水平的18萬(wàn)噸新型好望角型散貨船，滿足了船東對(duì)該型船吃水、航速等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)優(yōu)化的要求。出席簽約儀式的河北遠(yuǎn)洋董事長(zhǎng)高彥明認(rèn)為，該型船的主要技術(shù)指標(biāo)均優(yōu)于日韓企業(yè)的同類型船舶，在設(shè)計(jì)過(guò)程中引入了一些獨(dú)特的工程方法。該船突破了傳統(tǒng)的好望角型散貨船受敦克爾克（Dunkirk）港口主尺度的限制，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)更加優(yōu)化，必將成為世界上最受青睞的主流船型之一。

　　在接單建造方面，中船重工充分發(fā)揮集團(tuán)整體優(yōu)勢(shì)，骨干船廠密切合作，相互支持，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。該型船自2006年推向市場(chǎng)以來(lái)，已獲得27艘訂單。河北遠(yuǎn)洋是該型船的最大客戶，共訂造了16艘，總計(jì)288萬(wàn)載重噸，總投資額11.4億美元，分別由大連船舶重工和青島北海船舶重工有限責(zé)任公司承接建造，并將在2009年至2011年陸續(xù)交付。目前，國(guó)內(nèi)外船東對(duì)該型船的詢價(jià)不斷。


來(lái)源：中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司