據(jù)外電5月16日（周三）報(bào)道：當(dāng)上周巴拿馬型船租價(jià)指數(shù)打破塵封了2年半之久的紀(jì)錄后，迎來的是一片歡呼雀躍之聲。04年創(chuàng)下的6,110點(diǎn)紀(jì)錄已被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，截至昨日指數(shù)已升至6,330點(diǎn)。
　　有意思的是，處于市場最前線的經(jīng)紀(jì)公司們在評價(jià)市場本周前兩天的表現(xiàn)時(shí)卻認(rèn)為其“表現(xiàn)平平”。不過，也沒有人敢說這“表現(xiàn)平平”就預(yù)示著市場將會(huì)就此疲軟。
　　本周，太平洋、大西洋兩大地區(qū)皆不乏高價(jià)交易。不過，多數(shù)情況下，大西洋地區(qū)的租價(jià)比太平洋地區(qū)高。
　　一名經(jīng)紀(jì)人稱：“租家對程租、期租或是航次期租都很有興趣。眼下期租要比單程航次租船更容易操作，對所有船型來說都是如此?！?
　　往遠(yuǎn)東和波斯灣的航線上時(shí)有租價(jià)在60,000美元/天以上的成交出現(xiàn)?？绱笪餮蠛骄€租價(jià)可達(dá)55,000美元/天。
　　短期期租的租價(jià)約為50,000美元/天，甚至更高。租期一年的租約租價(jià)可達(dá)47,000美元/天。本周典型的交易為“BeautyDonor”號(hào)，租價(jià)為47,300美元/天，租家為Worldlink。
　　老舊船也表現(xiàn)不俗。比如“YaoHai”號(hào)（建于1986年），該船加的斯（Cadiz）交船，經(jīng)巴西，中國還船，租價(jià)為54,750美元/天。

（編譯：劉圣琦）

來源：上海航運(yùn)交易所