據(jù)外電4月12日（周四）報(bào)道：06年班輪運(yùn)價(jià)大幅跳水讓船公司的復(fù)興計(jì)劃束之高閣。如今這些計(jì)劃被重新提上議事日程，集裝箱船租賃市場(chǎng)上一些船的租價(jià)自新年后已上漲了近三分之一。
　　不過(guò)，對(duì)于這股復(fù)興潮能否長(zhǎng)久眾經(jīng)紀(jì)公司看法不一。一些經(jīng)紀(jì)公司根據(jù)供需關(guān)系得出的結(jié)論是集裝箱船租賃市場(chǎng)大勢(shì)看跌。另一些則認(rèn)為市場(chǎng)情緒才是市場(chǎng)前進(jìn)的主要?jiǎng)恿Γ麄冎赋鲋袊?guó)的出口形勢(shì)一片大好必將繼續(xù)對(duì)集裝箱船有大量的需求。因此，與數(shù)月前相比，船公司現(xiàn)在信心更足。
　　Clarksons經(jīng)紀(jì)公司在周評(píng)中稱(chēng)：“從供需關(guān)系來(lái)看，理論上市場(chǎng)不會(huì)有大漲的可能。不過(guò)，目前租價(jià)水平卻呈小幅穩(wěn)步上揚(yáng)，市場(chǎng)上也有穩(wěn)定的需求。相比12個(gè)月以前，目前的運(yùn)價(jià)水平大體可讓船公司滿(mǎn)意，在某些航線(xiàn)上貨量繼續(xù)以2位數(shù)的速度增長(zhǎng)?！?
　　許多船東都對(duì)未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)的市場(chǎng)前景感到相當(dāng)樂(lè)觀。因此他們重新把目光投向了船廠(chǎng)紛紛要求訂造新船。不過(guò)，單就眼前而言，船公司的收益仍舊糟糕，許多航線(xiàn)的經(jīng)營(yíng)舉步維艱。
　　盡管如此，今年仍可能是個(gè)“豐收年”。從Clarksons的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字來(lái)看，3月2,000teu不自附吊桿的次巴拿馬型船（sub-panamaxes）的平均期租價(jià)格為19,790美元/天。06年底，該船型的平均期租價(jià)格為14,800美元/天，3個(gè)月中漲幅達(dá)33.7%。基準(zhǔn)1,700teu船型的表現(xiàn)同樣不俗，3月的平均期租價(jià)格為15,200美元/天，自07年來(lái)上漲了近19%。受今年前幾個(gè)月里需求狀況良好的影響，在更大的船型分類(lèi)中，多數(shù)船型的租價(jià)水平都呈上揚(yáng)。不過(guò)，小型支線(xiàn)船仍不見(jiàn)反彈。3月725teu船型的平均租價(jià)為9,000美元/天，與去年底的租價(jià)持平。
　　預(yù)計(jì)后市各船型將保持以上走勢(shì)。在HoweRobinson經(jīng)紀(jì)公司昨日公布的集裝箱船租價(jià)指數(shù)中，不同船型的表現(xiàn)也截然不同。過(guò)去一周中，250teu自附吊桿的船型的指數(shù)下跌了8.7%，而1,200teu自附吊桿的船型的指數(shù)上漲了3.7%。盡管復(fù)活節(jié)假期里交易清淡，但1,600-3,500teu船型的指數(shù)都有一定的上漲。
　　近期的成交包括：“SkyVenus”號(hào)（2,500teu）租期14個(gè)月，租價(jià)為19,800美元/天，租家為泰國(guó)的RegionalContainerLines；“OttoSchulte”號(hào)（1,702teu）租期12個(gè)月，租價(jià)為15,100美元/天，租家為UASC。更多成交報(bào)告請(qǐng)?jiān)L問(wèn)Lloyd’s網(wǎng)站。
　　
（編譯：劉圣琦）



船型　航速（節(jié)）　權(quán)數(shù)　4/11指數(shù)　4/4指數(shù)
1520teu/5,50dwtGeared15.5knots5%59.959.9
2250teu/4,500dwtGeared12knots2%21.823.7
3650teu/9,500dwtGeared15knots5%53.753.7
4510teu/6,500dwtGearless15knots5%59.659.6
51,000teu/12,000dwtGeared17knots5%59.156.0
61,100teu/13,750dwtGearless19knots5%59.159.1
71,100teu/18,500dwtGeared18.5knots5%53.853.8
81,200teu/17000dwtGearless19knots5%53.856.1
91,700teu/24,000dwtGeared19knots15%158.1158.1
101,600teu/25,000dwtGearless18knots15%175.0171.8
112,900teu/35,000dwtGearless22knots10%128.6125.8
122,050teu/30,000dwtGearless20knots5%71.469.6
132,800teu/34,000dwtGeared22knots10%128.6125.8
143,500teu/45,000dwtGearless22.5knots5%73.672.4
154,500teu/55,000dwtGearless24knots3%40.640.6
總計(jì)：　　100%1198.3（4/11）1185.9（4/4）+12.4

（Source:HoweRobinson）

來(lái)源：上海航運(yùn)交易所