總長126米、載重量超過8000噸，迄今為止泉州市自行建造的最大貨輪“恒輝號”，1月29日在石獅市祥芝鎮(zhèn)船舶工業(yè)區(qū)一船臺上完工。

　　據(jù)建造者介紹，這艘貨輪于2005年4月開始設(shè)計施工，2006年3月船體主體焊接成型，隨后進行了主機、電氣、舾裝等設(shè)備的安裝及裝修。截至29日，貨輪已全部建造完工，將于本周內(nèi)下水接受試驗。因為沒有軌道，貨輪下水難度很大，屆時將采用氣囊墊移動船舶60米后下水。

　　據(jù)悉，“恒輝號”貨輪總投資近4000萬元，總長126米，型寬18米，型深8.6米，設(shè)計吃水6.5米，滿載排水量1.14萬噸，載重量8342噸，可裝運標準集裝箱508只。船上自動化程度較高，配備自動導(dǎo)航系統(tǒng)，航速可達每小時12.3海里，主要用于裝載干雜貨、散貨和集裝箱。

　　該貨輪下水后將進行系泊試驗、各種船用設(shè)備的性能試驗和試航，最終投入正式航運尚需1個月的時間。

　　據(jù)悉，泉州市船舶建造最早記載可追溯到唐宋時期。歷史上造船基本上以木材為主，木質(zhì)帆船噸位最多為300噸。目前建造的鋼質(zhì)漁船噸位均在300噸以下，此前泉州建造的貨輪噸位一般也在5000噸以下，尚未建造過噸位在8000噸以上的貨輪。該艘貨輪的建造是該市船舶建造史上的突破，同時也標志著泉州民營漁業(yè)船舶修造企業(yè)向交通大型貨船的發(fā)展邁出了新的一步。




來源：泉州晚報