據(jù)外電10月18日（周三）報(bào)道：盡管波羅的海指數(shù)下跌，周二大西洋地區(qū)巴拿馬型船租價(jià)似乎還小有上漲。
　　經(jīng)紀(jì)人稱周初由遠(yuǎn)東駛出的巴拿馬型船租價(jià)在27,000美元/天的基礎(chǔ)上上漲了約1,000美元。盡管如此，大西洋地區(qū)巴拿馬型船的收益仍要低于太平洋地區(qū)。
　　一經(jīng)紀(jì)人表示：“本周初巴拿馬型船租價(jià)變化不大，即使有變化也是上行。如果有什么值得擔(dān)心的話，那就是大西洋地區(qū)囤積的運(yùn)力，這會(huì)給船東帶來(lái)不小的壓力。而如果沒(méi)有新的詢價(jià)出現(xiàn)，當(dāng)然現(xiàn)時(shí)詢價(jià)的確不多，還在硬撐的船東們將不得不做出些讓步了。我想本周大西洋地區(qū)租價(jià)會(huì)有所下跌，不過(guò)這并不是什么大問(wèn)題?！?
　　ChinaSteelExpress租下“NordSun”號(hào)（建于2004年），巴西至臺(tái)灣，租金28,000美元/天。經(jīng)紀(jì)人稱此可為當(dāng)前交易的基準(zhǔn)。
　　此外，有報(bào)道稱“NordMecury”以28,500美元/天的價(jià)格被租出完成較短的北歐航程。分析家稱期租仍有利可圖，雖然可能趕不上以上交易。
　　一歐洲的經(jīng)紀(jì)也同意期租還能獲得不錯(cuò)收益，尤其是那些在遠(yuǎn)東市場(chǎng)上的船舶。另外太平洋、大西洋兩大地區(qū)間即期運(yùn)價(jià)也存在不小差異。