9月28日上午，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司南沙龍穴造船基地修船項(xiàng)目打樁開(kāi)工。2008年該項(xiàng)目建成投產(chǎn)之后，廣州單船造修能力將從6萬(wàn)噸飛躍為30萬(wàn)噸，成為華南地區(qū)最大的現(xiàn)代化造船基地。廣州市市長(zhǎng)張廣寧，副市長(zhǎng)陳明德、甘新，中船集團(tuán)公司總經(jīng)理陳小津等出席了開(kāi)工儀式。

　　船舶工業(yè)是廣州市政府規(guī)劃的南沙四大工業(yè)板塊之一，在龍穴島東岸北部安排使用長(zhǎng)4.5公里、縱深1.3公里作為造修船基地，造地面積約550萬(wàn)平方米，并預(yù)留一定的岸線作為發(fā)展余地。該項(xiàng)目吹填造地工程建設(shè)于2004年9月開(kāi)工后，目前已經(jīng)完成90％的工程量。

　　據(jù)介紹，廣州南沙龍穴造船基地建設(shè)是中船實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，力爭(zhēng)2015年成為世界第一造船集團(tuán)，從而推動(dòng)我國(guó)成為世界第一造船大國(guó)的重大戰(zhàn)略決策。硬件和軟件建設(shè)都瞄準(zhǔn)了世界最先進(jìn)水平，要建設(shè)成為世界知名、華南最大的現(xiàn)代化造修船基地。由于受珠江航道深度的限制，目前廣州造船業(yè)所能生產(chǎn)的單船的最大噸位為6萬(wàn)多噸，而龍穴造船基地的造船產(chǎn)品規(guī)劃以建造大型集裝箱船、大型油輪為主，可生產(chǎn)單船30萬(wàn)噸的船舶，年造船能力達(dá)200萬(wàn)至300萬(wàn)噸。

　　龍穴修船項(xiàng)目建設(shè)是該基地主要項(xiàng)目之一。中船集團(tuán)通過(guò)屬下的廣州造船公司、廣州文沖船廠有限責(zé)任公司，與香港遠(yuǎn)航集團(tuán)有限公司合資成立中船遠(yuǎn)航文沖船舶工程有限公司（簡(jiǎn)稱廣州船塢），除經(jīng)營(yíng)原文船公司的修船業(yè)務(wù)外，在南沙龍穴基地建設(shè)修船基地。一期工程計(jì)劃投資8億元，建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)船塢和20萬(wàn)噸級(jí)大型修船干塢各一座，以及1.5公里的修船碼頭等配套設(shè)備設(shè)施。廣州船塢目前具有年修理20萬(wàn)噸級(jí)以下各類船舶120余艘的能力，年修船產(chǎn)值6億元左右。龍穴造船基地修船項(xiàng)目建成后，主要從事特種船、高性能船舶的修理、設(shè)計(jì)與制造，大型船舶修理、改裝，船舶及輔機(jī)、海洋工程的修理、改裝和設(shè)計(jì)服務(wù)。預(yù)期年修船總產(chǎn)值將達(dá)15億元。

　　陳明德指出，廣州工業(yè)體系比較完整，龍穴島又有較長(zhǎng)的岸線，發(fā)展船舶工業(yè)有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。廣州市政府將努力完善南沙基礎(chǔ)建設(shè)，支持龍穴基地建設(shè)，與中船集團(tuán)公司一起，努力將龍穴造船基地打造成為世界一流、華南最大的現(xiàn)代化造修船基地，使廣州成為全國(guó)三大造船基地之一。造修船基地的建成、投產(chǎn)，將有力推進(jìn)南沙和整個(gè)廣州經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，成為廣州新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。