據(jù)外電9月14日（周四）報(bào)道：籠罩在今明兩年集裝箱租船市場上的陰霾揮之不去，眾經(jīng)紀(jì)人和分析家們對后市悲觀情緒漸濃。
　　班輪公司利潤大滑坡；美國經(jīng)濟(jì)減速；造船廠新訂單寥寥，這些的確讓人樂觀不起來。有經(jīng)濟(jì)人指出目前造船廠所有訂單中完成交船的僅占1/3。
　　有人稱：“往年夏季過后運(yùn)價(jià)飛漲的局面今年不可能重現(xiàn)了。租家現(xiàn)在甚至不愿意支付夏季里最后一筆相似船型交易中所取得的價(jià)格，更別提漲價(jià)了。”
　　有消息稱僅僅在本周內(nèi)就有約8艘載箱量2,700teu左右的船舶被轉(zhuǎn)租，而近期還會有更多船舶被擺上貨架。對此班輪公司也是不得已而為之，要知道如今租價(jià)猛跌很多船舶卻是在市場鼎盛時(shí)期租入的而且租期又長。轉(zhuǎn)租乃別無選擇，因?yàn)樾枨筮€在衰退。
　　據(jù)了解，馬士基在“SantaAlina”、“meta”、“AnnaSchulte”、“SusanneSchulte”4艘船舶租約到期后不準(zhǔn)備續(xù)租，而另一艘租約即將期滿的船舶也將在數(shù)周內(nèi)交還船東。

船型比重航速（節(jié)）平均點(diǎn)數(shù)點(diǎn)數(shù)變化
15500dwt/520teuGeared5%15.5kn57.6Same
24500dwt/250teuGeared2%12kn22.2Same
39500dwt/650teuGeared5%15kn62.2Same
46500dwt/510teuGearless5%　15kn58.4Same
512000dwt/1000teuGeared5%17kn56.7Same
613750dwt/1100teuGearless5%19kn63.9Same
718500dwt/1100teuGeared5%18.5kn59.3Same
817000dwt/1200teuGearless5%19kn63.7Same
924000dwt/1700teuGeared15%19kn197.7Same
1025000dwt/1600teuGearless15%18kn203.6Same
1135000dwt/2800teuGearless10%22kn130.0Down1.4
1230000dwt/2050teuGearless5%20kn69.6Down0.9
1334000dwt/2500teuGeared10%22kn128.6Down1.4
1445000dwt/3500teuGearless5%22.5kn66.3Down1.2
1555000dwt/4500teuGearless　3%24kn40.0Down3.1
總計(jì)：　　1,279.9Down8.0

(來源:HoweRobinson)

(2006年4月1日起，HoweRobinson將引入gearless1100TEU和gearless1200TEU兩個(gè)新船型，對船型分類有所調(diào)整，今后還會有更新的船型引入。以上數(shù)據(jù)皆保留到小數(shù)點(diǎn)后一位。)