“近期可能繼續(xù)與青島前進(jìn)船廠洽購(gòu)6艘拖輪，并在未來(lái)一年內(nèi)繼續(xù)向中國(guó)各船廠購(gòu)買19艘船舶,離中國(guó)的第100艘船簽約日已不遠(yuǎn)了?！?月11日，馬士基（中國(guó)）有限公司政府關(guān)系及公關(guān)事務(wù)部副總經(jīng)理郭德華透露。

此前，在9月8日廈門舉行的第十屆中國(guó)國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)上，中國(guó)商務(wù)部副部長(zhǎng)馬秀紅見(jiàn)證了A.P.穆勒－馬士基集團(tuán)分別同大連船舶重工有限公司和青島前進(jìn)船廠的買船合同簽署儀式。馬士基購(gòu)買了大連船舶重工有限公司4艘1800TEU集裝箱船和青島前進(jìn)船廠的4艘80噸BP拖力全回轉(zhuǎn)拖輪。

上述8艘船舶買價(jià)共超過(guò)人民幣10億元，自1996年以來(lái)馬士基集團(tuán)已向中國(guó)訂購(gòu)了75艘船舶,總買價(jià)約30億美元。

大連船舶重工有限公司副總經(jīng)理張濤表示，該公司是首次為馬士基造集裝箱船，此前馬士基的集裝箱船除了下屬船廠自造外，也向韓國(guó)訂購(gòu)。

當(dāng)日的簽約儀式上，馬士基（中國(guó)）有限公司副總裁嚴(yán)盛將此次簽約視為與中國(guó)的造船廠商之間伙伴關(guān)系的一個(gè)里程碑，指出這標(biāo)志著馬士基在中國(guó)的合作伙伴團(tuán)隊(duì)擴(kuò)大，馬士基成為中國(guó)船廠的海外最大買家。

嚴(yán)盛表示，這是馬士基集團(tuán)首次向中國(guó)訂購(gòu)集裝箱船只和拖輪這兩種船舶，中國(guó)的船廠在過(guò)去的十年間已達(dá)到很高的技術(shù)水準(zhǔn)。此前，該集團(tuán)已向中國(guó)船廠訂購(gòu)了數(shù)量可觀的大型遠(yuǎn)洋貨輪，其中包括原油輪、成品油輪和化學(xué)品船等。

郭德華認(rèn)為，馬士基集團(tuán)未來(lái)向中國(guó)船廠采購(gòu)船舶的種類將越來(lái)越豐富。馬士基集團(tuán)全資子公司、負(fù)責(zé)班輪業(yè)務(wù)的施維策公司（SvitzerWijsmuller）首席運(yùn)營(yíng)官LarsSeistrup透露，計(jì)劃與廈門當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)建立合資企業(yè)，共同為廈門港提供拖輪服務(wù)。LarsSeistrup透露說(shuō)，該公司仍在中國(guó)尋找合適的造船企業(yè)訂購(gòu)船舶，廈門船廠“也是重要一站”，已被列入考察范圍。