據(jù)外電8月31日（周四）報道：赫伯羅特輪船（HAPAG-LLOYD）最終決定放棄了獨自開辟新航線轉(zhuǎn)而與地中海航運（MediterraneanShippingCo,MSC）共同經(jīng)營歐洲至南非航線。這個決定可稱得上是向租船市場發(fā)出的強烈信號。
　　轉(zhuǎn)租數(shù)量的增加已令人煩心，一些班輪公司在運費的壓力下還是選擇了甩脫多余的運力。
　　此外，市場上也充斥著航線業(yè)務合并或取消的傳聞。
　　赫伯羅特輪船原計劃租用4艘載箱量1,700teu左右的船舶投入到其每兩周一班的新業(yè)務中，但最終決定將在地中海航運現(xiàn)有航線上與其聯(lián)合經(jīng)營。
　　全球的經(jīng)紀人都在報道市場上出現(xiàn)了更多的轉(zhuǎn)租交易。
　　“我們注意到越來越多的經(jīng)營者希望在市場衰退的時候?qū)⒋稗D(zhuǎn)租出去，加之那些秋天租約到期的船舶，在未來幾周里留待市場吸收船舶的數(shù)量將極其可觀。”，漢堡的經(jīng)紀人HarperPetersen說道：“我們無疑希望看到在今年剩下的時間里經(jīng)營者的需求會有所上升以保證運價能維持在現(xiàn)行的水平?！?
　　Braemar經(jīng)紀公司同樣報道了市場上轉(zhuǎn)租盛行?！拔覀児烙嬍袌錾霞s有20艘載箱量在1,000至3,500teu的船舶可供轉(zhuǎn)租，當然其中一些最終會撤出而繼續(xù)履行原租約，不過這仍然是一個不小的數(shù)目?！?
　　還有經(jīng)紀人表示轉(zhuǎn)租浪潮如今在各船型間流行，尤其是在亞洲市場1000teu以上船舶的部分。
　　雖然有為數(shù)不少的集裝箱船舶在今夏遭遇困境，但一些船東也因此收到了意外之喜。例如，“RickmersRickmers”號（1,730teu）就被租出投入到SAECS航線上以替代在今夏早些時候在南非海岸擱淺的“SafmarineAgulhas”號，目前已宣布“SafmarineAgulhas”號推定全損。
　　達飛輪船（CMACGM）與總統(tǒng)輪船（APL）都被迫尋找其他運力以臨時代替。
　　此外，據(jù)稱德國南方漢堡船務（HamburgSüd）向Schulte租下了3艘新船，將于2008年交付，這3艘3,534teu的船舶的租期為5年，租金皆為23,300美元/天
　　租船市場仍呈現(xiàn)一定程度的震蕩，昨日HoweRobinson公布的周指數(shù)為1309.2點，下跌了2.3點。