油船和散貨船結構共同規(guī)范生效后將增加造船成本，所以在該規(guī)范2006年4月1日生效前不少船東搶先向包括韓國現(xiàn)代重工在內的船企訂購油船。

帕雷托船舶經紀公司的市場調查資料顯示，3月份，現(xiàn)代重工接獲包括沙特阿拉伯國家航運公司、比利時安特衛(wèi)普EURONAV公司和希臘Dynacom油船管理公司在內的多艘巨型油船訂單。據《貿易風》日前報道，挪威投資公司BjornAaserod下屬公司3月份向中國一家船廠訂購了總價值達3.82億美元的9艘油船。

英國克拉克松研究公司的統(tǒng)計顯示，目前油船平均價格與2003年同期相比有了明顯上漲。其中，巨型油船的價格在2003年基礎上幾乎翻了一番，目前已達到1.2億美元。

據美國船級社介紹，根據共同規(guī)范建造的油船和散貨船，其鋼板用量要增加9%。這雖然提高了船舶航行的安全性，但增加了船舶建造成本。共同規(guī)范是由美國船級社、英國勞氏船級社和其他機構提出的適合海上航行船舶的結構規(guī)范。2002年在西班牙發(fā)生了單殼油船“威望”號沉沒事件后，海事業(yè)界更加重視海洋環(huán)保

來源：中國海事網