昨日，由青島北海船舶重工有限責任公司承建的山東省迄今為止噸位最大、技術含量高的船舶———10萬噸級海上浮式生產儲油船（英文縮寫為“FPSO”）在海西灣造修船基地開工建造。與此同時，該基地大造船項目正按計劃迅速推進。

　　據介紹，新開工建造的10萬噸級FPSO船，總長232.5米、型寬46米、型深
24.1米，船東為中國海洋石油總公司。該船計劃于明年2月10日船體完工出塢，12月18日交船，將用于開發(fā)南海西江油田。

　　海西灣造修船基地大造船項目自去年開工后，前期相關準備項目正按計劃迅速推進。截至今年3月，造船區(qū)50萬平方米的西圍堰軟基處理工程已完成過半；大造船項目中的北堵口圍堰已開始挖泥，基床備料正運抵場地，沉箱在異地（顯浪咀）加緊預制；為造船配套的船體裝焊車間和切割車間及配套起重設施已完成并交付使用，部分設備設施正在安裝調試；新增集配場地已開始施工，材料堆場預計近期投入使用。

　　另悉，2005年，北船重工在海西灣造修船基地新廠建設方面共投資7億元，修船完工102艘，造船完工12艘／37709噸，生產玻璃鋼救生艇375艘、吊艇架193套（臺）。今年前3個月，該公司經營生產繼續(xù)保持良好勢頭，其中修船和造船兩項指標均比去年同期有較大幅度增長。


青島日報