國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)部獨(dú)家提供給本報(bào)的船舶工業(yè)預(yù)測(cè)報(bào)告認(rèn)為，2005年我國(guó)船舶工業(yè)年生產(chǎn)量首次突破1千萬(wàn)載重噸，全年承接新船訂單1500萬(wàn)載重噸，在鋼材價(jià)格平穩(wěn)下降的大背景下，未來(lái)兩年船舶業(yè)利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)趨勢(shì)將得到延續(xù)。

　　受益于全球航運(yùn)的持續(xù)繁榮、運(yùn)力供不應(yīng)求、運(yùn)價(jià)大幅上漲以及單殼油輪逐步淘汰升級(jí)為雙殼油輪的變革，世界造船市場(chǎng)在2002年底走出低谷，出現(xiàn)了多年難得一見(jiàn)的造船“黃金期”。世界造船產(chǎn)量、新船訂單量和手持訂單量均創(chuàng)歷史新高，主要造船企業(yè)訂單普遍已排產(chǎn)到2007年。

　　船舶工業(yè)是典型的訂單工業(yè)，生產(chǎn)主要根據(jù)合同情況來(lái)確定。2005年，我國(guó)船舶業(yè)生產(chǎn)基本上處于滿負(fù)荷狀態(tài)，全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1035.17億元，同比增長(zhǎng)38.17%；實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入1108億元，同比增長(zhǎng)42.59%，增幅比2004年高出7個(gè)多百分點(diǎn)；2005年我國(guó)船舶業(yè)年生產(chǎn)量首次突破1千萬(wàn)載重噸，達(dá)到1200萬(wàn)載重噸，占到世界船舶市場(chǎng)18%的份額，造船產(chǎn)量連續(xù)10年列世界第三位。

　　2005年我國(guó)船舶工業(yè)承接新船訂單也再創(chuàng)歷史紀(jì)錄，全年承接新船訂單1500萬(wàn)載重噸。截至去年12月底，國(guó)內(nèi)各船廠手持船舶訂單3760萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)9%，保證了未來(lái)3年穩(wěn)定的生產(chǎn)任務(wù)。

　　由于造船業(yè)一般存在1－2年的滯后效應(yīng)，加上2005年4月以后，鋼材價(jià)格逐步回落，造船量的快速增長(zhǎng)終于在2005年造船業(yè)效益中得到體現(xiàn)。2004年我國(guó)造船業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額19.53億元，而2005年造船業(yè)全年累計(jì)完成利潤(rùn)總額42.88億元，同比增長(zhǎng)119.58%。在2003年－2005年初所接的高船價(jià)訂單將逐步實(shí)現(xiàn)以及未來(lái)鋼材價(jià)格平穩(wěn)下降的背景下，預(yù)計(jì)未來(lái)2年造船業(yè)的毛利率將明顯上升，整個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)水平保持回升勢(shì)頭。

　　報(bào)告也提示，在高速增長(zhǎng)的背后，我國(guó)船舶工業(yè)還存在著一些不容忽視的問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下四方面：

　　一是企業(yè)規(guī)模偏小，規(guī)模經(jīng)濟(jì)作用沒(méi)有得到充分發(fā)揮。我國(guó)船廠數(shù)量眾多，但平均每個(gè)船廠產(chǎn)量不到一萬(wàn)載重噸，約為日本船廠平均規(guī)模的四分之一，韓國(guó)船廠平均規(guī)模的二十分之一。

　　二是結(jié)構(gòu)不合理，市場(chǎng)份額不高與低水平重復(fù)建設(shè)并存。我國(guó)造船廠產(chǎn)量?jī)H相當(dāng)于日本的七分之一，韓國(guó)的六分之一，市場(chǎng)份額較低。

　　三是科技創(chuàng)新能力不足，與國(guó)際技術(shù)水平差距較大。目前，我國(guó)船舶工業(yè)的技術(shù)裝備水平、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力以及生產(chǎn)制造技術(shù)均明顯低于先進(jìn)造船國(guó)家。

　　四是成本優(yōu)勢(shì)減弱、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)下降。價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力是我國(guó)船舶產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)占有一席之地的主要優(yōu)勢(shì)。但一段時(shí)間以來(lái)，我國(guó)造船成本呈快速上升趨勢(shì)，船舶價(jià)格優(yōu)勢(shì)已基本喪失，競(jìng)爭(zhēng)地位受到嚴(yán)重威脅。