6日對廈門造船業(yè)來說是一個歷史性的日子。廈船重工首次建造的汽車運輸船“早晨的奇跡”號，上午舉行了隆重的交船儀式，這條可以搭載4900輛汽車的龐然大物正式交付英國船東，標(biāo)志著我市乃至全省船舶制造業(yè)的整體水平躍上了一個新的臺階。

交船儀式的現(xiàn)場彩旗招展，鑼鼓喧天。儀式的主角——這條國內(nèi)最大的汽車運輸船就靜靜停泊在不遠(yuǎn)的岸邊。按照航運界的慣例，大船下水或交船啟航，要由一位尊貴的女士，擔(dān)任這艘船的教母，并給她命名。英國船東恪守了這一行規(guī)，上午十點多，專程從英國趕來的教母為大船命名，并祝愿它今后一帆風(fēng)順：“我希望此船在今后的航行中一帆風(fēng)順、財源滾滾。我很高興把這艘船命名為“早晨的奇跡”，愿上帝保佑你庇護(hù)你?！?

隨后，教母親手剪斷了懸掛著香檳酒的細(xì)繩，香檳撞向大船的側(cè)弦。國內(nèi)外嘉賓200多人共同見證了交船的歷史一刻。省政協(xié)主席陳明義、副省長李川向廈船重工發(fā)來賀信，副市長葉重耕出席了交船儀式。

據(jù)了解，這是英國澤迪亞克航運公司第一次和中國船廠合作，第一條船就造得這么順利，讓船東代表感到十分高興。

英國澤迪亞克航運公司常務(wù)董事萊米.辛格：我對廈船重工的造船質(zhì)量、專業(yè)水準(zhǔn)感到驚奇，我們還有9條船（要在這里建造），以后會越做越順的，今天這條還只是開始。

“早晨的奇跡”號汽車運輸船是一條可裝載多種類型車輛的遠(yuǎn)洋運輸船，整個裝載甲板展開面積有5個足球場那么大，實際可裝載4900輛皇冠小汽車。汽車運輸船以技術(shù)含量高、附加值高和建造難度大著稱，目前全世界也只有5、6家船廠在建造。而在國內(nèi)，這類船舶自1986年江南造船廠造過兩艘之后，近20年來一直無人問津?，F(xiàn)在，“早晨的奇跡”號建造成功，標(biāo)志著廈船重工的自主創(chuàng)新能力進(jìn)一步提升，也意味著福建省船舶制造業(yè)的整體水平躍上了一個新臺階。