近日，從南通市港務(wù)管理局獲悉，最近有7家船舶制造企業(yè)向港口管理部門提出了岸線使用申請，船舶制造業(yè)正成為南通沿江開發(fā)的新亮點(diǎn)和港口經(jīng)濟(jì)新的增長極，呈現(xiàn)出國資、外資、民資一齊上，大型、中型、小型一起來，大船、特種船、集裝箱船都能造的喜人局面。

　　南通地處長江入海口北岸，江面寬闊，港口優(yōu)勢明顯。在世界制造業(yè)不斷向長三角轉(zhuǎn)移的良好機(jī)遇面前，得天獨(dú)厚的港口條件成為中外船舶制造業(yè)的首選。五年前，南通中遠(yuǎn)川崎造船駐足南通，采用了與日本川崎重工相同的制造工藝和生產(chǎn)組織方式，通過技術(shù)引進(jìn)、吸收、創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)管理和技術(shù)開發(fā)"本土化"和"再創(chuàng)造"，成為南通唯一的全國出口200強(qiáng)企業(yè)。最近，中遠(yuǎn)川崎二期擴(kuò)建工程項(xiàng)目又獲國家發(fā)改委批準(zhǔn)，前期工作全面展開。二期擴(kuò)建工程在南通中遠(yuǎn)川崎現(xiàn)有"一塢二泊位"的基礎(chǔ)上，新增岸線680米，新建50萬噸級船塢一座。投產(chǎn)后年新增造船能力154萬載重噸，總能力將達(dá)到200萬載重噸以上，具備8000TEU集裝箱船、5000PCC汽車運(yùn)輸船、VLCC大型油輪、18.5萬噸散貨船建造能力。二期工程新增固定資產(chǎn)20億元，預(yù)計2008年完工。

　　在外資和國資大量涌入南通造船業(yè)的同時，民資也大顯身手。熔盛造船是如皋近年來引進(jìn)的最大投資項(xiàng)目，占地3100畝，總投資額49.6億元。熔盛造船將建設(shè)4個巴拿馬型船塢，主要生產(chǎn)高技術(shù)、高附加值的LPG船、化學(xué)品船、巴拿馬型集裝箱船等，年生產(chǎn)能力達(dá)200萬載重噸，銷售量可達(dá)86億元人民幣。熔盛造船是南通繼中遠(yuǎn)川崎以后又一大型造船項(xiàng)目，也是大型民營造船企業(yè)，2006年三季度開工試生產(chǎn)，2008年底項(xiàng)目建設(shè)基本完成。

　　大型造船項(xiàng)目吸引人們的眼球，中小型造船項(xiàng)目也蜂擁而至。位于啟東的南通惠港造船有限公司投入近億資金進(jìn)行技術(shù)改造，目前已有26艘駁輪、化學(xué)品船和拖輪順利下水，其中近一半船只為國外船東所訂。最近，惠港公司又投入5億元進(jìn)行改造，計劃用3年時間建設(shè)成綜合性造船企業(yè)，達(dá)到年銷售30億元的生產(chǎn)規(guī)模。在惠港造船改擴(kuò)建工程啟動之時，東江船業(yè)100畝圍堰工程已經(jīng)結(jié)束，連興造船圍堰工程正在緊張施工，啟亞船務(wù)等4家企業(yè)利用岸線申請獲批。就連一直被人們忽視的淺水岸線，經(jīng)過專家論證也被行家看好，淺水淺用，具備了可開發(fā)利用的基礎(chǔ)條件。由韓國與南通合資經(jīng)營的從事船舶修造的韓通船舶機(jī)械，正是位于過去認(rèn)為的淺水岸線內(nèi)，首期建造3萬噸級船臺和配套的碼頭等工程，總投資達(dá)8500多萬元。




來源：產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)-中國水運(yùn)報