記者6日從交通運輸部珠江航務(wù)管理局(下稱“珠航局”)獲悉，2020年，珠江水運發(fā)展克服新冠肺炎疫情的沖擊，內(nèi)河貨運量實現(xiàn)企穩(wěn)回升，穩(wěn)中有進。西江干線全年貨物通過量達到10.5億噸，長洲水利樞紐船閘貨物通過量首次突破1.5億噸。

　　據(jù)了解，2020年西江航運干線全年貨物通過量同比增長5.1%;西江航運干線長洲樞紐船閘完成過閘貨運量同比增長3.96%;珠江水系港口完成貨物吞吐量7.4億噸、同比增長6.4%，其中，集裝箱吞吐量1386萬標準箱、同比下降5.6%。

　　據(jù)珠航局新聞發(fā)言人王燦強介紹，2020年年初，受新冠肺炎疫情影響，珠江水系內(nèi)河貨運量第一季度降幅較大。隨著國內(nèi)疫情防控取得積極成效，珠江水運主要生產(chǎn)指標降幅自4月起逐步收窄，至6月實現(xiàn)正增長，到第三、四季度，主要生產(chǎn)指標保持增長、總體呈加速增長的趨勢。

　　據(jù)介紹，2020年2月29日，貴港至梧州3000噸級航道工程一期、二期工程等珠江水系全部17個在建水運工程項目實現(xiàn)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，工程建設(shè)進度加快推進。3月31日、10月30日、12月1日，西江大藤峽水利樞紐工程船閘、北江孟洲壩樞紐二線船閘、西江航運干線貴港航運樞紐二線船閘先后建成并投入試運行，大藤峽水利樞紐壩上黔江河段航道等級由300噸級提升至2000噸級以上，北江258公里1000噸級航道實現(xiàn)全線貫通，貴港航運樞紐一、二線船閘年單向通過能力達到4300萬噸。標志著珠江黃金水道建設(shè)取得新突破，黃金水道建設(shè)更顯成效。

　　王燦強表示，“十三五”期間的五年，是珠江水運發(fā)展最快最好的五年。珠江水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)了重大飛躍，累計新增三級以上高等級航道1045公里，新增港口碼頭通過能力1.04億噸，黃金水道作用進一步凸顯。同時，在發(fā)展中注重把生態(tài)文明建設(shè)放在首位：全國第一艘2000噸級純電動內(nèi)河船在珠江投入營運，廣東實現(xiàn)內(nèi)河碼頭船舶岸電設(shè)施全覆蓋，廣西LNG動力船舶建造數(shù)量占全國總量的1/5。

　　“十四五”期間，珠航局將全面深化落實西江航運干線財政事權(quán)改革任務(wù)、構(gòu)建西江航運干線航道管理新格局，力爭到2025年基本建成暢通、安全、綠色、高效的珠江黃金水道。