自去年12月寧波舟山港核心港區(qū)實(shí)施船舶交通組織一體化工作，一年以來，通過船舶交通組織一體化平臺(tái)累計(jì)發(fā)布并執(zhí)行船舶進(jìn)出港計(jì)劃79871條，其中進(jìn)港43549條、出港36322條，1萬載重噸以上船舶42741條，引航船舶26657條。主要航道報(bào)告率99%以上，進(jìn)港半小時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)95.31%。

　　服務(wù)能力進(jìn)一步加強(qiáng)

　　集成海事、港口、引航等單位的交通組織信息于一個(gè)平臺(tái)，將錨地申請(qǐng)、外輪自引過金塘大橋報(bào)備、航槽和淺灘審批等業(yè)務(wù)全面納入平臺(tái)電子化辦理，形成全港區(qū)統(tǒng)一的“時(shí)間表”，便利港航及代理單位申請(qǐng)和獲取信息，同時(shí)交通組織計(jì)劃的調(diào)整、核準(zhǔn)、公布均實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上辦，流程更加透明和公正。

　　通航安全有效保障

　　為每一條進(jìn)口船舶提前安排“專用時(shí)間點(diǎn)”，蝦峙門東口水域船舶擁擠進(jìn)港痼疾得到根治。根據(jù)船舶計(jì)劃和船型類型、大小，將口外水域劃分為四個(gè)不同功能的錨泊區(qū)域，實(shí)施精細(xì)化定點(diǎn)錨泊管理，并預(yù)留2海里寬度的通道供南北向船舶使用，錨地秩序顯著改善。

　　通航效率明顯提升

　　通過提前計(jì)劃組織并合理分流，船舶進(jìn)出港高峰時(shí)段的船舶通航效率顯著提升，其中船舶集中進(jìn)港時(shí)段通航效率提升33%，交通管制結(jié)束后疏港效率提升25%。同時(shí)條帚門航道作為常態(tài)化航道的地位進(jìn)一步確立，目前日均通過平臺(tái)申報(bào)并執(zhí)行的進(jìn)出口船舶達(dá)28.3艘次，較去年日均8.87通過艘次提升219%。