????

我國現(xiàn)在的第三方物流商場適當(dāng)渙散，企業(yè)規(guī)劃小。真實(shí)意義上的第三方物流尚處于開展初期。具體表現(xiàn)以下幾方面。

(1) 服務(wù)功用單一，增值服務(wù)單薄。增值服務(wù)主要是指貨品拆拼箱、從頭貼簽、從頭包裝、零部件配套、產(chǎn)品退貨辦理、拼裝和配件拼裝、測驗(yàn)和修補(bǔ)等。??我國物流服務(wù)商85%的收益來自基礎(chǔ)性服務(wù)，即運(yùn)送辦理（占53%
)和倉儲辦理（占32% )，而增值服務(wù)及物流信息服務(wù)與相關(guān)的財政收益只占15%。??

(2) 商場需求小、滿足度低。??現(xiàn)在企業(yè)對第三方物流的需求內(nèi)容和需求標(biāo)準(zhǔn)紛歧，商場不標(biāo)準(zhǔn)。具體表現(xiàn)為：一是內(nèi)外資企業(yè)情緒不同。中資企業(yè)，特別是傳統(tǒng)國有企業(yè)很少運(yùn)用第三方物流服務(wù)方法;而在我國境內(nèi)的外商出資企業(yè)施行物流外包的進(jìn)展和廣度最大，是我國第三方物流商場的開展要點(diǎn);二是需求取向差異嚴(yán)峻。????企業(yè)施行物流外包首要是為下降物流本錢，然后是強(qiáng)化中心事務(wù)與改進(jìn)進(jìn)步物流服務(wù)質(zhì)量。但企業(yè)在挑選第三方物流服務(wù)商時，卻首要注重職業(yè)與運(yùn)營經(jīng)歷（即服務(wù)才能），其次是注重品牌名譽(yù)，第三是注重物流信息網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，第四是注重較低的價格。??如此趨向差異導(dǎo)致企業(yè)很難做出正確的外包選擇;三是發(fā)包企業(yè)對供給商的滿足度遍及偏低，不滿足的占
30%以上，特別對物流服務(wù)供貨商的信息技術(shù)體系最不滿足。??物流供貨商落后的信息技術(shù)體系導(dǎo)致兩邊交流不暢，服務(wù)商不能精確掌握發(fā)包方的運(yùn)營改變和服務(wù)需求。??此外，物流服務(wù)供貨商沒有才能供給發(fā)包企業(yè)的物流需求全體解決計劃，缺少標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作程序,導(dǎo)致各地區(qū)、各服務(wù)商之間的服務(wù)水平良莠不齊。

(3) 開展快、面對嚴(yán)峻應(yīng)戰(zhàn)。我國第三方物流企業(yè)開展很快，在國

際物流外包潮流和優(yōu)異物流承受企業(yè)的影響與帶動下，許多第三方物流企業(yè)活躍尋求彼此間協(xié)作，既優(yōu)勢互補(bǔ),又組合資源戰(zhàn)勝軟硬件設(shè)備方面的困難，努力進(jìn)步物流服務(wù)才能和辦理水平。????現(xiàn)在國內(nèi)企業(yè)與外商出資的第三方物流供貨商在運(yùn)營過程中各有偏重:外商出資第三方物流服務(wù)供貨商要點(diǎn)注重進(jìn)出口貨品物流（約占其事務(wù)總收入的
70% ),其90%以上的服務(wù)對象是外商獨(dú)資或中外合資企業(yè)等涉外出資企業(yè)；國內(nèi)第三方物流服務(wù)供貨商則更注重國內(nèi)企事業(yè)單位的物流商機(jī),從本鄉(xiāng)企事業(yè)單位取得的物流服務(wù)收入占物流總收入的88%。????

(4) 擴(kuò)展規(guī)劃存在妨礙。一是辦理理念片面。我國第三方物流企業(yè)比較注重直接運(yùn)送和倉儲本錢，常將物流辦理和庫存本錢掃除在物流本錢之外。僅有33%客戶了解全體物流本錢的概念和內(nèi)在；二是發(fā)包企業(yè)對施行物流外包存在妨礙。??如，企業(yè)對第三方物流優(yōu)越性缺少滿足知道，特別是企業(yè)有較大物流才能時，若施行外包計劃就意味著裁人和財物出售，簡單導(dǎo)致企業(yè)狀況不穩(wěn)定。??客戶對第三方物流企業(yè)信任感缺少，對經(jīng)過外包是否能下降本錢并供給長時間的優(yōu)質(zhì)服務(wù)缺少決心。??

(5) 方針環(huán)境亟待改進(jìn)。一是國內(nèi)物流服務(wù)商困難。國內(nèi)物流服務(wù)供貨商面對的最大困難的是物流辦理專業(yè)人才的緊缺，無論是數(shù)量仍是專業(yè)才能都存在很大距離;二是外資物流供貨商困難。??外國物流供貨商則以為我國的”政府約束”過多，方針環(huán)境觸及運(yùn)營答應(yīng)、跨省運(yùn)送、掛號注冊、稅收方針、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，需求承受審理的環(huán)節(jié)多、功率慢。??

總歸,我國現(xiàn)在的第三方物流商場規(guī)劃小，高度渙散，第三方物流工業(yè)尚處于起步階段，迫切需求政府部門的大力支持和推進(jìn)，為現(xiàn)代物流開展發(fā)明杰出的微觀環(huán)境。??。