????榜首，第三方物流商場份額較小，從不同企業(yè)的物流履行情況看，出產(chǎn)企業(yè)原材料物流的履行主體主要是供貨方，占46%，其次是公司自身，占36%，第三方只占18%。商業(yè)企業(yè)物流履行主體76。??5%為公司自身，17。6%的企業(yè)由供貨方履行，第三方參加份額僅為5。9%，闡明商業(yè)企業(yè)物流社會化程度不高。??第三方物流占整個物流商場的份額大約在2%，而美國是8%，歐洲是10%。?? 　　
第二，第三方物流企業(yè)規(guī)模偏小，因為現(xiàn)在我國出產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)物流”外包”主要以”分包”為主，不同的供貨商會選用不同的第三方，總代理份額很小，因而，在2002年倉儲協(xié)會的查詢中沒有一家被訪談的物流服務(wù)商具有超越2%的商場份額。????物流企業(yè)規(guī)模偏小在必定程度上約束了物流服務(wù)功用的多樣化，并影響物流服務(wù)質(zhì)量的進(jìn)步。 　　
第三，第三方物流供貨商供應(yīng)的服務(wù)功用單一。增值服務(wù)單薄是影響物流需求的原因之一，現(xiàn)在第三方物流服務(wù)商的收益85%來自基礎(chǔ)性服務(wù)，如運送辦理和倉儲辦理，而像貨品拆拼箱、從頭包裝、測驗和修補等增值服務(wù)，以及物流信息服務(wù)與支撐物流的財政服務(wù)的收益只占15%。????從客戶視點看，現(xiàn)在企業(yè)對倉儲、長途運送、城市配送以及包裝的需求最多，都在30%以上。企業(yè)關(guān)于信息流的服務(wù)、貨款托收等的需求也很大，長遠(yuǎn)看，大多數(shù)企業(yè)更傾向于”一站式”服務(wù)，要求供應(yīng)一體化歸納服務(wù)。?? 　　
第四，物流供應(yīng)質(zhì)量不高?，F(xiàn)在，一切物流企業(yè)供應(yīng)的物流耗損率都高于2%，運送按時率都低于90%，全體服務(wù)水平不高。??由第三方供應(yīng)的物流服務(wù)質(zhì)量并不比企業(yè)自己打理的物流質(zhì)量高，乃至還低于出產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)，這是大多數(shù)企業(yè)寧可樹立自己的物流部隊，自己打理公司自身物流事務(wù)的主要原因。??物流服務(wù)質(zhì)量是影響企業(yè)是否樂意將物流進(jìn)行外包的主要要素，能否進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量將直接限制物流需求的增加。關(guān)于有物流需求的企業(yè)來說，經(jīng)過將物流外包降低成本進(jìn)步功率當(dāng)然重要，可是企業(yè)在挑選物流供貨商時考慮最多的并不是價格要素，而是物流的服務(wù)質(zhì)量。???? 。