????2007年國(guó)內(nèi)物流企業(yè)均勻毛利率在10%以下,其間倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)只要3%-5%、運(yùn)送企業(yè)只要2%-3%。專家估計(jì)2008年均勻贏利率將還會(huì)有所下降。 　　有關(guān)制作業(yè)展開物流外包的查詢標(biāo)明，盡管制作企業(yè)決策層認(rèn)同也樂意挑選物流外包這一方法，但制作業(yè)物流外包的份額多年來卻一向低于15%，制作企業(yè)自營(yíng)物流仍是干流。????那么，我國(guó)制作業(yè)物流將何去何從？ 　　趨勢(shì):社會(huì)化興起 　　關(guān)于整個(gè)物流職業(yè)來說，在加強(qiáng)煤炭、原油等專業(yè)化物流的一起，更要加強(qiáng)1對(duì)1的服務(wù)，即要加強(qiáng)與其他職業(yè)的交融。如中遠(yuǎn)與寶鋼簽定為期20年的鐵礦石運(yùn)送合同，中外運(yùn)與中化集團(tuán)建立了物流戰(zhàn)略合作聯(lián)系，武鋼集團(tuán)、神華集團(tuán)、格力集團(tuán)等企業(yè)把物流視為其間心事務(wù)。????跟著物流需求的添加和市場(chǎng)競(jìng)賽加重，物流要素呈現(xiàn)了全面緊缺的態(tài)勢(shì)。據(jù)了解，當(dāng)時(shí)物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)才能遍及缺乏，新建物流設(shè)備獲得土地難度加大，鐵路、公路、海運(yùn)等運(yùn)力繼續(xù)偏緊。與此一起，物流企業(yè)的本錢加大，職業(yè)競(jìng)賽日益劇烈，特別是運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)性一般服務(wù)價(jià)格戰(zhàn)有增無(wú)減。????據(jù)統(tǒng)計(jì)，物流企業(yè)均勻毛利率已由2002年的30%降至2007年的10%以下。其間倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)只要3%-5%、運(yùn)送企業(yè)只要2%-3%。專家以為，受上述要素影響，物流職業(yè)贏利空間將被揉捏，估計(jì)本年均勻贏利率將有所下降。??別的，社會(huì)主義新鄉(xiāng)村的建造離不開物流業(yè)，現(xiàn)在我國(guó)的鄉(xiāng)村物流配送系統(tǒng)正在逐步完善，本年在系統(tǒng)建造方面的力度還將加大。?? 　　形式:外包本鄉(xiāng)化 　　制作業(yè)的物流形式有待改進(jìn)。??作為供應(yīng)鏈的要素組成，原材料供貨商、制作商、分銷商、零售商、物流服務(wù)提供商等應(yīng)該充沛協(xié)同，但現(xiàn)在我國(guó)的供應(yīng)鏈還由制作商操縱。因?yàn)橹谱魃踢^火著重博弈，較少考慮雙贏或多贏，因而現(xiàn)在構(gòu)成的供應(yīng)鏈聯(lián)系不是合作聯(lián)系，而是競(jìng)賽聯(lián)系。????這導(dǎo)致運(yùn)送與倉(cāng)儲(chǔ)價(jià)格不斷走低、供應(yīng)鏈本錢越來越高，終究影響到供應(yīng)鏈辦理的可繼續(xù)開展。運(yùn)作形式與技能立異缺乏。與發(fā)達(dá)國(guó)家比較，現(xiàn)在我國(guó)制作業(yè)物流的運(yùn)作形式與技能照搬發(fā)達(dá)國(guó)家的多、自主立異的少。??與此一起，物流企業(yè)對(duì)許多本鄉(xiāng)發(fā)生的物流問題束手無(wú)策。這就要求制作業(yè)和物流業(yè)一起立異物流運(yùn)作形式和技能，提高制作業(yè)的物流才能和水平。?? 　　主張:鼓舞專業(yè)化 　　與國(guó)外已完結(jié)工業(yè)化的國(guó)家在工業(yè)化中期的物流業(yè)開展類似，因?yàn)槲覈?guó)現(xiàn)階段還處在工業(yè)化中期，企業(yè)物流首要考慮的是加快出售，這意味著我國(guó)物流業(yè)還有很長(zhǎng)一段路要走。??我國(guó)物流與收購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)提出以下幾點(diǎn)主張。首要，支撐企業(yè)向?qū)I(yè)范疇浸透。要鼓舞企業(yè)主輔別離、流程再造，分立、別離、外包物流事務(wù)，支撐物流企業(yè)向?qū)I(yè)范疇浸透，特別是要推進(jìn)制作業(yè)、商貿(mào)業(yè)、農(nóng)業(yè)與物流業(yè)加快交融、聯(lián)動(dòng)開展。????一起，要鼓舞大型物流企業(yè)做強(qiáng)做大、中小企業(yè)做精做細(xì)，開展各類企業(yè)在專業(yè)化分工基礎(chǔ)上的聯(lián)合協(xié)作。其次，挑選合適國(guó)情運(yùn)轉(zhuǎn)形式。首要有:要加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)備的整合與建造，依照國(guó)家規(guī)劃和市場(chǎng)需要，開展區(qū)域性物流中心，注重鄉(xiāng)村物流系統(tǒng)建造;開展電子商務(wù)、物流配送、連鎖運(yùn)營(yíng)和代理制等現(xiàn)代流轉(zhuǎn)方法;針對(duì)企業(yè)物流需求，大力開展增值型、立異型事務(wù)，培養(yǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。????一起，研討出臺(tái)鼓舞物流企業(yè)“走出去”的政策措施，使國(guó)內(nèi)企業(yè)參加世界市場(chǎng)競(jìng)賽，促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)跨越式開展。第三，按企業(yè)規(guī)模建立開展系統(tǒng)。有實(shí)力的大型制作企業(yè)要開展自己的物流配送系統(tǒng)，要運(yùn)用現(xiàn)代物流的方法，特別是運(yùn)用供應(yīng)鏈辦理，與上下游企業(yè)構(gòu)建供應(yīng)鏈的協(xié)同聯(lián)系。??關(guān)于中小企業(yè)來說，因?yàn)槭鼙旧淼募寄芎唾Y金限制，可與大型龍頭企業(yè)一起構(gòu)建物流渠道，也可以將物流外包。??
以上是我關(guān)于這個(gè)問題的回答，期望可以幫到我們。