還能夠吧，入職門檻低，作業(yè)方向多，呵呵????這個(gè)專業(yè)培育具有物流辦理根本才能的人才，把握物流辦理的最新動(dòng)態(tài)，能進(jìn)行物流系統(tǒng)分析、規(guī)劃和規(guī)劃的根本才能畢業(yè)生適應(yīng)在各級(jí)經(jīng)濟(jì)辦理部門，工商企業(yè)中從事物流辦理作業(yè)和與物流相關(guān)的鐵路，航空，港口，倉儲(chǔ)等辦理和技術(shù)作業(yè)。??

1。國內(nèi)物流起步晚?，F(xiàn)在大大小小的物流十分散亂，宗族的，小公司的，炒貨的十分多。????
2。國內(nèi)物流運(yùn)送單價(jià)高。比較國外，國內(nèi)物流運(yùn)價(jià)十分高，一般在20~30%，而國外就15%左右。??
3。專業(yè)人才缺少。從事物流工作取的物流師資格證的從業(yè)者，不超越10%。
以上是我的觀點(diǎn)，我也在這工作干了1年多呵呵。
詳細(xì)：一般物流專業(yè)畢業(yè)生從事物流業(yè)找作業(yè)很輕松，應(yīng)屆專科均勻1800~2000，本科2300~2800，有3~5年經(jīng)歷應(yīng)聘物流司理薪酬大概在5000，加上獎(jiǎng)金什么的年收入過10萬很正常。??這個(gè)還能夠，現(xiàn)在什么都里不開物流跟著網(wǎng)購的逐步興旺 物流辦理相關(guān)工作開端搶手 許多物流公司也開端呈現(xiàn) 尤其是大中城市 所以這是一個(gè)已經(jīng)有商場根底 并且有商場前景的工作與專業(yè) 可是轉(zhuǎn)型不容易 或許開展有些受限 期望你能慎重考慮吧歸于向陽工作，有出路。