????　人類最早采納“以物易物”的交流方法，其時沒有資金流，產(chǎn)品一切權(quán)的轉(zhuǎn)化是緊緊地隨同物流的轉(zhuǎn)化而發(fā)生的。跟著錢銀的發(fā)生，人類的生意鏈上呈現(xiàn)了榜首層中介——錢銀，人們開端用錢來買東西，不過這時是“一手交錢，一手交貨”，產(chǎn)品一切權(quán)的轉(zhuǎn)化仍然是緊隨物流的(只不過是以錢銀為中介)，這個階段由于出產(chǎn)力的展開和社會分工的呈現(xiàn)，信息流開端表現(xiàn)出來，并開端發(fā)揮效果。????再后來，跟著社會分工的日益細化和商業(yè)諾言的展開，專門為錢銀作中介服務的第二層中介呈現(xiàn)了。它們是一些專門的安排，如銀行，它們所從事的是錢銀中介服務和錢銀生意，由于有了它們，物流和資金流開端別離，發(fā)生了多種生意方法：生意前的預先付款，生意中的托收、支票、匯票，生意后的付款如分期付款、延期付款。????這就意味著產(chǎn)品一切權(quán)的轉(zhuǎn)化和物流的轉(zhuǎn)化脫離開來，在這種狀況下，信息流的效果就杰出出來了。由于這種別離帶來了一個危險問題，要躲避這種危險就得依托盡或許多的信息，比方對方的產(chǎn)品質(zhì)量信息、價格信息、付出才干、付出諾言等。??總結(jié)來說，在這一階段，商流與資金流別離，信息流的效果日益重要起來。??
　　跟著網(wǎng)絡技能和電子技能的展開，電子中介作為一種東西被引入了出產(chǎn)、交流和消費中，人類進入了電子商務年代。??在這個年代，人們做買賣的次序并沒有改動，仍是要有生意前、生意中和生意后幾個階段，但進行交流和聯(lián)絡的東西變了，如從曾經(jīng)的紙面單證變?yōu)楝F(xiàn)在的電子單證。這個階段的一個重要特征便是信息流發(fā)生了改變(電子化)，更多地表現(xiàn)為收據(jù)材料的活動。????此刻的信息流處于一個極為重要的方位，它貫穿于產(chǎn)品生意進程的一直，在一個更高的方位對產(chǎn)品流轉(zhuǎn)的整個進程進行操控，記載整個商務活動的流程，是剖析物流、導向資金流、進行運營決議方案的重要依據(jù)。??在電子商務年代，由于電子東西和網(wǎng)絡通訊技能的運用，使生意各方的時空間隔簡直為零，有利地促進了信息流、商流、資金流、物流這“四流”的有機結(jié)合。??關(guān)于某些能夠經(jīng)過網(wǎng)絡傳輸?shù)漠a(chǎn)品和服務，乃至能夠做到“四流”的同步處理，例如經(jīng)過上網(wǎng)閱讀、查詢、挑選、點擊，用戶能夠完結(jié)對某一電子軟件的整個購物進程。??

　　電子商務物流的特征

　　電子商務年代的降臨，給全球物流帶來了新的展開，使物流具有了一系列新特征。??

　　1。信息化

　　電子商務年代，物流信息化是電子商務的必定要求。??物流信息化表現(xiàn)為物流信息的產(chǎn)品化、物流信息搜集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等。因而，條碼技能(BarCode)、數(shù)據(jù)庫技能(Database)、電子定貨體系(EOS:ElectronicOrderingSystem)、電子數(shù)據(jù)交流(ElectronicDataInterchange，EDI)、快速反應(QuickResponse，QR)及有用的客戶反映(EffectiveCustomerResponse，ECR)、企業(yè)資源方案(EnterpriseResourcePlanning，ERP)等技能與觀念在我國的物流中將會得到遍及的運用。????信息化是一切的根底，沒有物流的信息化，任何先進的技能設備都不或許運用于物流范疇，信息技能及計算機技能在物流中的運用將會徹底改動世界物流的相貌。

　　2。主動化

　　主動化的根底是信息化，主動化的中心是機電一體化，主動化的外在表現(xiàn)是無人化，主動化的效果是省力化，別的還能夠擴展物流作業(yè)才干、進步勞動出產(chǎn)率、削減物流作業(yè)的過失等。????物流主動化的設備十分多，如條碼/語音/射頻主動識別體系、主動分揀體系、主動存取體系、主動導向車、貨品主動盯梢體系等。這些設備在發(fā)達國家已遍及用于物流作業(yè)流程中，而在我國由于物流業(yè)起步晚，展開水平低，主動化技能的遍及還需求適當長的時刻。??

　　3。網(wǎng)絡化

　　物流范疇網(wǎng)絡化的根底也是信息化，這兒指的網(wǎng)絡化有兩層含義：一是物流配送體系的計算機通訊網(wǎng)絡，包含物流配送中心與供貨商或制作商的聯(lián)絡要經(jīng)過計算機網(wǎng)絡，別的與下流顧客之間的聯(lián)絡也要經(jīng)過計算機網(wǎng)絡通訊，比方物流配送中心向供貨商提出定單這個進程，就能夠運用計算機通訊方法，借助于增殖網(wǎng)(ValueAddedNetwork，VAN)上的電子定貨體系(EOS)和電子數(shù)據(jù)交流技能(EDI)來主動完結(jié)，物流配送中心經(jīng)過計算機網(wǎng)絡搜集下流客戶的定貨的進程也能夠主動完結(jié)；二是安排的網(wǎng)絡化，即所謂的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)(Intranet)。????比方，臺灣的電腦業(yè)在90年代發(fā)明出了“全球運籌式產(chǎn)銷方法”，這種方法的基本點是依照客戶定單安排出產(chǎn)，出產(chǎn)采納渙散方法，行將全世界的電腦資源都使用起來，采納外包的方法將一臺電腦的一切零部件、元器件、芯片外包給世界各地的制作商去出產(chǎn)，然后經(jīng)過全球的物流網(wǎng)絡將這些零部件、元器件和芯片發(fā)往同一個物流配送中心進行拼裝，由該物流配送中心將拼裝的電腦敏捷發(fā)給訂戶。????這一進程需求有高效的物流網(wǎng)絡支撐，當然物流網(wǎng)絡的根底是信息、電腦網(wǎng)絡。

　　物流的網(wǎng)絡化是物流信息化的必定，是電子商務下物流活動的首要特征之一。當今世界Internet等全球網(wǎng)絡資源的可用性及網(wǎng)絡技能的遍及為物流的網(wǎng)絡化供給了杰出的外部環(huán)境，物流網(wǎng)絡化不行阻撓。????

　　4。智能化

　　這是物流主動化、信息化的一種高層次運用，物流作業(yè)進程許多的運籌和決議方案，如庫存水平的確認、運送(轉(zhuǎn)移)途徑的挑選、主動導向車的運轉(zhuǎn)軌道和作業(yè)操控、主動分揀機的運轉(zhuǎn)、物流配送中心運營辦理的決議方案支撐等問題都需求借助于許多的常識才干處理。????在物流主動化的進程中，物流智能化是不行逃避的技能難題。好在專家體系、機器人等相關(guān)技能在世界上已經(jīng)有比較老練的研討成果。為了進步物流現(xiàn)代化的水平，物流的智能化已成為電子商務下物流展開的一個新趨勢。??

　　5。柔性化

　　柔性化本來是為完結(jié)“以顧客為中心”理念而在出產(chǎn)范疇提出的，但要真實做到柔性化，即真實地能依據(jù)顧客需求的改變來靈敏調(diào)理出產(chǎn)工藝，沒有配套的柔性化的物流體系是不或許抵達意圖的。????90年代，世界出產(chǎn)范疇紛繁推出彈性制作體系(FlexibleManufacturingSystem，F(xiàn)MS)、計算機集成制作體系(ComputerIntegratedManufacturingSystem，CIMS)、制作資源體系(ManufacturingRequirementPlanning，MRP)、企業(yè)資源方案(ERP)以及供應鏈辦理的概念和技能，這些概念和技能的本質(zhì)是要將出產(chǎn)、流轉(zhuǎn)進行集成，依據(jù)需求端的需求安排出產(chǎn)，安排物流活動。????因而，柔性化的物流正是習慣出產(chǎn)、流轉(zhuǎn)與消費的需求而展開起來的一種新式物流方法。這就要求物流配送中心要依據(jù)消費需求“多種類、小批量、多批次、短周期”的特征，靈敏安排和施行物流作業(yè)。??

　　別的，物流設備、產(chǎn)品包裝的標準化，物流的社會化、共同化也都是電子商務下物流方法的新特征。??

　　電子商務物流業(yè)的展開趨勢

　　電子商務年代，由于企業(yè)出售規(guī)劃的擴展，企業(yè)和商業(yè)出售方法及終究顧客購買方法的改變，使得送貨上門等事務成為一項極為重要的服務事務，促進了物流職業(yè)的鼓起。??物流職業(yè)即能完好供給物流機能服務，以及運送配送、倉儲保管、分裝包裝、流轉(zhuǎn)加工、等以收取補償?shù)穆殬I(yè)。??首要包含倉儲企業(yè)、運送企業(yè)、裝卸轉(zhuǎn)移、配送企業(yè)、流轉(zhuǎn)加工業(yè)等。信息化、全球化、多功能化和一流的服務水平，已成為電子商務下的物流企業(yè)尋求的方針。??

　　1。多功能化——物流業(yè)展開的方向

　　在電子商務年代，物流展開到集約化階段，一體化的配送中心不單單供給倉儲和運送服務，還有必要展開配貨、配送和各種進步附加值的流轉(zhuǎn)加工服務項目，也可按客戶的需求供給其他服務。????現(xiàn)代供應鏈辦理即經(jīng)過從供應者到顧客供應鏈的歸納運作，使物流抵達最優(yōu)化。企業(yè)尋求全面的體系的歸納效果，而不是單一的、孤立的片面觀念。

　　作為一種戰(zhàn)略概念，供應鏈也是一種產(chǎn)品，并且是可增值的產(chǎn)品；其意圖不只是降低本錢，更重要的是供給用戶期望以外的增值服務，以發(fā)生和堅持競賽優(yōu)勢。????從某種含義上講，供應鏈是物流體系的充沛延伸，是產(chǎn)品與信息從原料到終究顧客之間的增值服務。

　　在運營方法上，采納合同型物流。這種配送中心與共用配送中心不同，它是經(jīng)過簽訂合同，為一家或數(shù)家企業(yè)(客戶)供給長時刻服務，而不是為一切客戶服務。??這種配送中心有由共用配送中心來進行辦理的，也有自行辦理的，但首要是供給服務；也有或許一切權(quán)歸于出產(chǎn)廠家，交專門的物流公司進行辦理。??

　　供應鏈體系物流徹底習慣了流轉(zhuǎn)業(yè)運營理念的全面更新。??由于，以往產(chǎn)品經(jīng)由制作、批發(fā)、倉儲、零售各環(huán)節(jié)間的多層雜亂途徑，終究到顧客手里。而現(xiàn)代流轉(zhuǎn)業(yè)已簡化為由制作經(jīng)配送中心而送到各零售點。它使未來的工業(yè)分工愈加精密，產(chǎn)銷分工日趨專業(yè)化，大大進步了社會的全體出產(chǎn)力和經(jīng)濟效益，使流轉(zhuǎn)業(yè)成為整個國民經(jīng)濟活動的中心。????

　　別的，在這個階段有許多新技能，例如按時制作業(yè)法(JustInTime)，又如，出售時點信息辦理體系(PointofSale)，商鋪將出售狀況及時反應給工廠的配送中心，有利于廠商依照商場調(diào)整出產(chǎn)，以及同配送中心調(diào)整配送方案，使企業(yè)的運營效益跨上一個新臺階。????

　　2。一流的服務——物流企業(yè)的尋求

　　在電子商務下，物流業(yè)是介于供貨方和購貨方之間的第三方，是以服務作為榜首主旨。從當時物流的現(xiàn)狀來看，物流企業(yè)不只要為本地區(qū)服務，并且還要進行長間隔的服務。??由于客戶不光期望得到很好的服務，并且期望服務點不是一處，而是多處。??因而，怎么供給高質(zhì)量的服務便成了物流企業(yè)辦理的中心課題。應該看到，配送中心離客戶最近，聯(lián)絡最親近，產(chǎn)品都是經(jīng)過它送到客戶手中。??美、日等國物流企業(yè)成功的要訣，就在于他們都十分重視客戶服務的研討。

　　首要，在概念上革新，由“推”到“拉”。配送中心應更多地考慮“客戶要我供給哪些服務”，從這層含義講，它是“拉”(Pull)，而不是只是考慮“我能為客戶供給哪些服務”，即“推”(Push)。????如有的配送中心起先供給的是區(qū)域性的物流服務，今后展開到供給長間隔服務，并且能供給越來越多的服務項目。又如配送中心派人到出產(chǎn)廠家“駐點”，直接為客戶發(fā)貨。越來越多的出產(chǎn)廠家把一切物流作業(yè)悉數(shù)托付配貨中心去干，從底子含義上講，配送中心的作業(yè)已延伸到出產(chǎn)廠里去了。??

　　怎么滿意客戶的需求把貨品送到客戶手中，就要看配送中心的作業(yè)水平了。??配送中心不只與出產(chǎn)廠家堅持嚴密的伙伴關(guān)系，并且直接與客戶聯(lián)絡，能及時了解客戶的需求信息，并交流廠商和客戶兩邊，起著橋梁效果。??如美國普雷茲集團公司(APC)是一個以運送和配送為主的規(guī)劃龐的公司。物流企業(yè)不只為貨主供給優(yōu)質(zhì)的服務，并且要具有運送、倉儲、進出口買賣等一系列常識，深入研討貨主企業(yè)的出產(chǎn)運營展開流程規(guī)劃和全方位體系服務。????優(yōu)質(zhì)和體系的服務使物流企業(yè)與貨主企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系(或稱戰(zhàn)略聯(lián)盟)，一方面有助于貨主企業(yè)的產(chǎn)品敏捷進入商場，進步競賽力，另一方面則使物流企業(yè)有安穩(wěn)的資源，對物流企業(yè)而言，服務質(zhì)量和服務水平正逐漸成為比價格更為重要的挑選要素。??

　　3。信息化——現(xiàn)代物流業(yè)的必經(jīng)之路

　　在電子商務年代，要供給最佳的服務，物流體系有必要要有杰出的信息處理和傳輸體系。??美國洛杉磯西海報關(guān)公司與碼頭、機場、海關(guān)信息聯(lián)網(wǎng)。??當貨從世界各地起運時，客戶便能夠從該公司取得抵達的時刻、到泊(岸)的精確方位，使收貨人與各倉儲、運送公司等做好預備，使產(chǎn)品在簡直不逗留的狀況下，快速活動、直達意圖地。又如，美國干貨貯藏公司(D。??S。C)有200多個客戶，每天承受許多的訂單，需求很好的信息體系。??為此，該公司將許多表格編制了計算機程序，許多的信息可敏捷輸入、傳輸，各子公司也是如此。再如，美國橡膠公司(USCO)的物流分公司設立了信息處理中心，承受世界各地的訂單；IBM公司只需按動鍵盤，即可接通USCO公司訂購，通常在幾小時內(nèi)便可把貨送到客戶手中。??杰出的信息體系能供給極好的信息服務，以贏得客戶的信任。??

　　在大型的配送公司里，往往樹立了ECR和JIT體系。所謂ECR(EfficientCustomerResponse)，即有用客戶信息反應，它是至關(guān)重要的。??有了它，就可做到客戶要什么就出產(chǎn)什么，而不是出產(chǎn)出東西等顧客來買。庫房產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)次數(shù)每年達20次左右，若使用客戶信息反應這種有用手法，可添加到24次。??這樣，可使庫房的吞吐量大大添加。??經(jīng)過JIT體系，可從零售商鋪很快地得到出售反應信息。配送不只完結(jié)了內(nèi)部的信息網(wǎng)絡化，并且添加了配送貨品的盯梢信息，然后大大進步了物流企業(yè)的服務水平，降低了本錢。本錢一低，競賽力便增強了。

　　歐洲某配送公司經(jīng)過遠間隔的數(shù)據(jù)傳輸，將若干家客戶的訂單匯總起來，在配送中心里選用計算機體系編制出“一筆劃”式的途徑最佳化“組配揀選單”。????配貨人員只需到庫房轉(zhuǎn)一次，即可配好訂單上的悉數(shù)要貨。

　　在電子商務環(huán)境下，由于全球經(jīng)濟的一體化趨勢，當時的物流業(yè)正向全球化、信息化、一體化展開。

　　產(chǎn)品與出產(chǎn)要素在全球規(guī)劃內(nèi)以空前的速度自在活動。??EDI與Internet的運用，使物流功率的進步更多地取決于信息辦理技能，電子計算機的遍及運用供給了更多的需求和庫存信息，進步了信息辦理科學化水平，使產(chǎn)品活動愈加簡單和敏捷。??物流信息化，包含產(chǎn)品代碼和數(shù)據(jù)庫的樹立，運送網(wǎng)絡合理化、出售網(wǎng)絡體系化和物流中心辦理電子化建造等等，現(xiàn)在還有許多作業(yè)有待施行。??能夠說，沒有現(xiàn)代化的信息辦理，就沒有現(xiàn)代化的物流。

　　4。全球化——物流企業(yè)競賽的趨勢

　　90年代前期，由于電子商務的呈現(xiàn)，加快了全球經(jīng)濟的一體化，致使物流企業(yè)的展開抵達了多國化。????它從許多不同的國家搜集所需求資源，再加工后向各國出口，如前面提及的臺灣電腦業(yè)。

　　全球化的物流方法，使企業(yè)面臨著新的問題，例如，當北美自在買賣區(qū)協(xié)議達到后，其物流配送體系已不是只是從東部到西部的問題，還有從北部到南部的問題。??這兒面有庫房建造問題也有運送問題。??又如，從加拿大到墨西哥，怎么來運送貨品，又怎么規(guī)劃適宜的配送中心，還有怎么供給杰出服務的問題。別的，一個困難是較難找到本質(zhì)較好、水平較高的辦理人員。??由于有許多牽涉到合作伙伴的買賣問題。如日本在美國開設了許多分公司，而兩國存在著不小的差異，勢必會碰到怎么辦理的問題。??

　　還有一個信息同享問題。許多企業(yè)有不少企業(yè)內(nèi)部的隱秘，物流企業(yè)很難與之打交道，因而，怎么樹立信息處理體系，以及時取得必要的信息，對物流企業(yè)來說，是個難題。??一起，在將來的物流體系中，能否做到盡快將貨品送到客戶手里，是供給優(yōu)質(zhì)服務的要害之一?？蛻粢笮加唵魏螅诙炀湍艿玫截浧?；而不是口頭上說“或許何時拿到貨品”。??一起，客戶還在考慮“所花費用與所得到的服務是否相等，是否適宜”。??

　　全球化戰(zhàn)略的趨勢，使物流企業(yè)和出產(chǎn)企業(yè)更嚴密地聯(lián)絡在一起，形成了社會大分工。出產(chǎn)廠集中精力制作產(chǎn)品、降低本錢、發(fā)明價值；物流企業(yè)則花費許多時刻、精力從事物流服務。物流企業(yè)的滿意需求體系比本來更進一步了。????例如，在配送中心里，對進口產(chǎn)品的署理報關(guān)事務、暫時貯存、轉(zhuǎn)移和配送，必要的流轉(zhuǎn)加工，從產(chǎn)品進口到送交顧客手中的服務完結(jié)一條龍。（完）
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