????國外第三方物流實(shí)踐標(biāo)明，協(xié)作兩邊不能達(dá)到一致是導(dǎo)致第三方物流協(xié)作圈套最常見的原因。
從物流服務(wù)的購買方來說，不能達(dá)到一致的主要因素是：
①不能對(duì)物流需求進(jìn)行精確描繪。
②視物流為本錢中心而非價(jià)值中心。??
③視第三方為賣方而非戰(zhàn)略協(xié)作伙伴。從第三方物流服務(wù)供給者來說，協(xié)作兩邊不能達(dá)到一致的主要因素包含：①推銷過度而傾聽缺少。??②缺少對(duì)物流需求的精確掌握。以上情況一般在物流服務(wù)供給者不能取得預(yù)期贏利，或購買方的物流服務(wù)無法滿意終究客戶要求之后才被注重。??這時(shí)，物流服務(wù)供給者常常要求添加服務(wù)費(fèi)用，而物流服務(wù)購買方則對(duì)供給者不能按要求完成任務(wù)發(fā)生不滿，假如這種情況不能通過自動(dòng)洽談及時(shí)得以處理，協(xié)作兩邊即會(huì)在現(xiàn)代物流15協(xié)作圈套中越陷越深，終究的成果只能是物流協(xié)作關(guān)系的停止。????
第三方物流供給者許諾過高而不能實(shí)行。在兩邊恰談物流協(xié)作協(xié)議時(shí)，物流服務(wù)供給者為了取得物流事務(wù)、投合購買方的物流需求，往往會(huì)夸張物流才能，導(dǎo)致許諾過高而不能實(shí)行。許諾過高而不能實(shí)行對(duì)第三方物流協(xié)作將會(huì)發(fā)生嚴(yán)峻的負(fù)面影響。??首要，協(xié)作兩邊難以樹立和保護(hù)信賴機(jī)制，然后危及兩邊協(xié)作的信賴機(jī)制。??其次，協(xié)作兩邊的利益受損。因?yàn)槲锪鞣?wù)供給者不能實(shí)行許諾，企業(yè)形象和市場(chǎng)份額必將很快受損。而第三方物流服務(wù)供給者的利益樹立在物流購買方成功的基礎(chǔ)上，這樣就會(huì)呈現(xiàn)一損俱損的局勢(shì)。??
物流服務(wù)購買方管理人員躲藏抵觸情緒。第三方物流協(xié)作協(xié)議一般由公司高層領(lǐng)導(dǎo)決議，但在具體操作中，有必要得到公司各個(gè)部分的實(shí)踐支撐。??對(duì)購買方來說，第三方物流協(xié)作將對(duì)公司的經(jīng)營方法發(fā)生嚴(yán)重影響，公司出產(chǎn)、營銷、財(cái)政、人力資源等部分的運(yùn)作方法和作業(yè)內(nèi)容有必要進(jìn)行相應(yīng)的革新，因此這些部分管理人員可能從協(xié)作初就發(fā)生抵觸情緒，這種抵觸情緒對(duì)第三方物流協(xié)作的影響不行輕視：如一些管理人員會(huì)對(duì)本職作業(yè)采納消極態(tài)度，當(dāng)協(xié)作中呈現(xiàn)困難或妨礙時(shí)，就會(huì)構(gòu)成一股很強(qiáng)的對(duì)立實(shí)力來阻止協(xié)作進(jìn)程;也會(huì)給公司高層領(lǐng)導(dǎo)形成一種假象，不能及時(shí)發(fā)覺抵觸情緒并采納相應(yīng)措施來戰(zhàn)勝。????特別是，當(dāng)這種躲藏的抵觸情緒開展成對(duì)協(xié)作失利的巴望時(shí)，就會(huì)對(duì)第三方物流協(xié)作發(fā)生致命性的損害。
物流服務(wù)不能滿意終究客戶需求。????第三方物流協(xié)作中，因?yàn)槲锪鞣?wù)供給者所供給的物流服務(wù)不能滿意終究客戶需求，或物流服務(wù)購買方盡管認(rèn)識(shí)到物流服務(wù)對(duì)本身開展和客戶關(guān)系的重要性，但對(duì)第三方物流服務(wù)績效缺少有用的監(jiān)督和束縛機(jī)制，不能直接和當(dāng)令操控物流服務(wù)質(zhì)量，這種對(duì)立情況下就會(huì)發(fā)生物流服務(wù)不能滿意終究客戶需求的協(xié)作圈套。