DoNews2月20日音訊 20日，國內(nèi)搶先的一站式世界物流服務(wù)渠道——“運(yùn)去哪”對外宣告，已正式完結(jié)數(shù)千萬美元B2輪融資，由全球聞名出資組織Coatue領(lǐng)投，老股東DCM、招商局創(chuàng)投、源碼本錢跟投，多維海拓?fù)?dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。值得注意的是，這是繼2018年11月完結(jié)住友商事亞洲本錢B1輪融資后，“運(yùn)去哪”在短短3個月內(nèi)取得的第二筆出資。

據(jù)了解，本次融資將首要用于進(jìn)一步晉級技能研制實(shí)力和海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。技能研制方面，在現(xiàn)有的智能報(bào)價、在線下單、物流追尋等功用基礎(chǔ)上，“運(yùn)去哪”將運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等技能，完結(jié)無紙化單證、自動化訂單操作、收發(fā)貨人同享協(xié)作等功用。并將體系對外開放，通過API接口，銜接港口、船公司、倉儲、拖車行、報(bào)關(guān)行、貨代、貨主等職業(yè)上下游資源，打通數(shù)據(jù)孤島，構(gòu)建端到端的全智能化跨境物流渠道。

此外，建立海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也是“運(yùn)去哪”近年來的要點(diǎn)，除了在上海、寧波、深圳、青島、天津等國內(nèi)口岸建立了自己的分支組織外，2018年，“運(yùn)去哪”已在墨西哥建立了拉丁美洲總部，成功打造我國與中南美之間的倉到倉世界物流服務(wù)。2019年，“運(yùn)去哪”也將把這方面的經(jīng)歷，復(fù)制到越南、泰國、吉布提、美國等其他國家，通過體系銜接當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)的物流資源，提高目的港服務(wù)才能。

據(jù)揭露材料顯現(xiàn)，“運(yùn)去哪”上線于2015年2月，供給包含海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、倉儲、報(bào)關(guān)、穩(wěn)妥等在內(nèi)一站式世界物流歸納服務(wù)，旨在使用互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化技能，打造可視化的跨境供應(yīng)鏈物流服務(wù)，讓世界物流像收發(fā)快遞相同快捷、高效?，F(xiàn)在，渠道已協(xié)作付費(fèi)企業(yè)數(shù)約1萬家，此前已完結(jié)DCM、招商局創(chuàng)投、源碼本錢、住友商事亞洲本錢等四輪融資，成為國內(nèi)用戶數(shù)最多、融資額最高的航運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)渠道之一。

現(xiàn)在，“運(yùn)去哪”已與中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、馬士基航運(yùn)、中外運(yùn)空運(yùn)開展等大型船公司、物流集團(tuán)達(dá)到戰(zhàn)略協(xié)作，構(gòu)建起從我國運(yùn)送至全球的海運(yùn)、空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。并推出集運(yùn)頭等艙、拼箱頭等艙、空運(yùn)頭等艙等一系列創(chuàng)新式產(chǎn)品，完結(jié)在線報(bào)價、在線下單、在線物流追尋等豐厚功用，然后明顯提高企業(yè)的世界物流功率。

作為世界物流職業(yè)的老兵，“運(yùn)去哪”創(chuàng)始人&CEO周詩豪自2000年就進(jìn)入了該范疇，早在2005年，便曾興辦過一家傳統(tǒng)的世界貨運(yùn)署理公司，并在中南美這一細(xì)分航線上成為上海商場排名前三的企業(yè)?！爸暗膭?chuàng)業(yè)過程中，咱們發(fā)現(xiàn)，整個世界物流職業(yè)信息化程度很低，日常的詢報(bào)價、訂單處理極度依靠人力，且簡單犯錯。這樣內(nèi)部功率不高，也無法給托運(yùn)人供給繼續(xù)安穩(wěn)的服務(wù)。”周詩豪表明，“所以咱們創(chuàng)立了運(yùn)去哪渠道，并從阿里、攜程、騰訊等企業(yè)招募了一批研制專家，期望通過技能的方法，完結(jié)世界物流的數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化、可視化。咱們以為，算法能夠改動這個職業(yè)！”通過4年多的繼續(xù)打磨，現(xiàn)在，“運(yùn)去哪”單人每月可處理超越500票訂單，訂單操作功率是職業(yè)平均水平的5倍以上。

近年來，航運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)頻頻取得重量級出資。除了我國的“運(yùn)去哪”，此前，美國硅谷的Flexport也已完結(jié)順豐速運(yùn)1億美元出資，以色列的Freightos取得新加坡證券交易所領(lǐng)投的4440萬美元融資?！俺吮惧X商場，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的船公司、港口、海關(guān)等等在數(shù)字化方面的動作都非常頻頻。跟著更多的人參加其間，咱們以為，2019年航運(yùn)業(yè)的數(shù)字化值得更多的等待?！边\(yùn)去哪創(chuàng)始人&CEO周詩豪表明。