5月25日，由運去哪主辦，國家交通運輸物流公共信息渠道、國家水上交通訊息服務(wù)渠道、上海世界航運中心開展促進會一起舉辦的“運籌帷幄 領(lǐng)航出?！?021新世界物流生態(tài)峰會在上海舉辦。本次峰會招引了包含港口、船公司、貨代等世界物流工業(yè)超千家知名企業(yè)及職業(yè)專家參加，一起探討了疫情影響下的世界物流開展態(tài)勢、職業(yè)數(shù)字化革新等熱點話題。

會議現(xiàn)場，也重磅發(fā)布了《世界物流工業(yè)數(shù)字化開展陳述》。該陳述由上海世界航運研究中心、我國交通通訊信息中心、我國世界貨運署理協(xié)會、運去哪一起收拾并發(fā)布，歷時半年時刻，造訪調(diào)研了世界物流職業(yè)近千家企業(yè)，從世界物流全體商場環(huán)境、世界物流數(shù)字化現(xiàn)狀及未來趨勢等層面，全方位解析了世界物流工業(yè)面對的機會與應(yīng)戰(zhàn)。陳述顯現(xiàn)，后疫情年代世界貿(mào)易將迎來區(qū)域一體化、跨境電商等機會，世界物流也將加快完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型開展，呈現(xiàn)“數(shù)字服務(wù)遍及化、數(shù)字開展生態(tài)化、服務(wù)內(nèi)容集成化、線上線下交融化”四大趨勢。世界物流數(shù)字化的全面遍及已成為職業(yè)一致，高達76.93%的從業(yè)者以為，世界物流職業(yè)最晚5年內(nèi)，數(shù)字化技能與服務(wù)即可完成更為廣泛的使用和浸透。

區(qū)域經(jīng)濟一體化加快開展 職業(yè)反思超長供應(yīng)鏈壞處

受新冠疫情影響，從上一年下半年開端，世界物流商場呈現(xiàn)大規(guī)模提價、爆艙、缺柜等狀況。我國出口集裝箱運價歸納指數(shù)上一年12月末攀升至1658.58點，創(chuàng)近12年來新高。盡管春節(jié)后運價小幅下滑，但突發(fā)的蘇伊士運河事情再次導致運力緊缺，集運價格再創(chuàng)新高。

曩昔，制作工業(yè)以長供應(yīng)鏈、A輪（8000萬人民幣內(nèi)，或1000萬美金內(nèi)）、

B輪（3.5億人民幣內(nèi)，或5000萬美金內(nèi)）、C輪及以上（一切高于上述規(guī)范的均歸為此類）

世界物流數(shù)字化駛?cè)肟燔嚨?五年內(nèi)或完成廣泛浸透

世界物流數(shù)字化并非簡略的將線下事務(wù)放在線上受理，而是使用數(shù)字技能對世界物流的全流程進行形式再造。世界物流企業(yè)則需經(jīng)過數(shù)字化手法，整合上下游服務(wù)資源，構(gòu)成一站式、規(guī)范化、集成式的服務(wù)才能，然后供給更便當、更牢靠、更通明的物流服務(wù)，滿意用戶的需求。未來，世界物流與數(shù)字化的交融將進一步深化，世界物流的數(shù)字化開展將呈現(xiàn)出數(shù)字服務(wù)遍及化、數(shù)字開展生態(tài)化、服務(wù)內(nèi)容集成化、線上線下交融化四大趨勢。

其間，數(shù)字服務(wù)遍及化方面，依據(jù)本次陳述顯現(xiàn)，高達76.93%的受訪者以為最晚五年內(nèi)就能完成數(shù)字化的廣泛浸透，其間甚至有25.69%的受訪者以為2年內(nèi)即能完成。在某些現(xiàn)已較為老練的場景內(nèi)，如在線訂艙，有73.08%的受訪者以為未來3-5年內(nèi)在線訂艙可占全職業(yè)一切訂艙比重的60%以上，其間13.05%的受訪者以為占比將到達80%及以上。世界物流數(shù)字化首要體現(xiàn)在物流操作流程的數(shù)字化、物流監(jiān)測和辦理的數(shù)字化、物流供需匹配的數(shù)字化等方面，其全面遍及已成為職業(yè)一致，將成為世界物流開展的必然趨勢。

世界物流數(shù)字化浸透問卷調(diào)研

未來在線訂艙份額問卷調(diào)研

后疫情年代，世界物流正面對全新的革新和應(yīng)戰(zhàn)，數(shù)字化已成為職業(yè)降本增效的重要推進力。作為本次陳述的發(fā)布方之一，運去哪創(chuàng)始人&CEO周詩豪表明：“世界物流職業(yè)正迎來烏卡年代，而數(shù)字化技能是應(yīng)對這種不確定性的有用利器之一。接下來，咱們也將把技能和功用向職業(yè)敞開，賦能工業(yè)鏈上下游企業(yè)，推進世界物流工業(yè)向智能化方向加快晉級?！?/p>